Tuning-Projekt 1000er Mini

bei uns extrem gewachsen... wir haben hier einige oldtimertreffen... da findet man sehr viel ost...

aber das gute ist, dass da ein mini immer gleich heraus sticht

da fragt keiner nach den Bj und die technik ist ja eh mindestens 40 jahre;-)

schönen abend wünsch ich dir

Grüß dich Öli:-)

ich bin auf der Suche nach einen Primärantrieb... A- optimal wäre gradverzahnt

habe ja getriebe und kupplung vom a- und den block und kurbelwelle a+, nun benötige ich aber noch den passenden primärantrieb

MfG

mach ich...

ich wollte heute das Zwischenrad einsetzen und habe bemerkt dass ich vergas die passenden Primär und sekundär-räder zu organisieren anfänger fehler

mir ist ein auf einander eingelaufener satz am liebsten einzeln hab ich die teile aber aus verschiedenen motoren

also nen neus gleitlager für die kurbelwelle bestell ich bei allbrit die Sportkupplung muss ich eh noch ordern

das nervt ich wollte heute eigentlich das kupplungsgehäuse anbrinegn...

wer mini fährt braucht nerven und geduld

Danke...

ist aber teilweise recht teuer

mit guten rabatt bei allbritt oder limora fährt man billiger

nörv ist dass ein teures hobby ich darf niemanden erzählen was in den motor schon für kohle steckt

Ich danke dir....

ja es lohnt sich zu vergleichen..

es gibt so viele händler... ich hatte damals nach den orgingal ventilen für den 998ercooper gesucht fast vergeblich... bei limora hatten sie ventile Ventilfedern, keile und Klemmfedern und das zum top preis zzg stammkundenrabatt das war wol das einzigste schnäppchen bis her

ich schau getrade mal alles durch

Bis jetzt hatte noch keinen namen.... das nörv stand für leicht generft von der kist

aber jetzt hat er einen passenden namen "" NÖRV ""

danke für für die anregung

Servus... Einer aus dem Forum hat noch was.... Ich warte noch mal ab was meine Freunde aus der Region noch so finden.

MfG