Bremst nicht mehr

Fahr bitte in eine Werkstatt, die sich damit auskennt.

Mit Bremsen treibt man keine Späße.

Wenn die Bremse erst am untersten Druckpunkt noch ein bisschen bremst dann brauchst du einen neuen Hauptbremszylinder. Hier hast Du die Wirkung des Zweikreisbremssystems einmal erlebt.
Ein Kreis fehlt nämlich schon und Du kannst glücklich sein das der
zweite noch da ist. Also, flott nen HBZ geordert.

Gruß Dietmar

Radbremszylinder undicht!

Gruß
Klaus

Zitat

Wenn die Bremse erst am untersten Druckpunkt noch ein bisschen bremst dann brauchst du einen neuen Hauptbremszylinder. Hier hast Du die Wirkung des Zweikreisbremssystems einmal erlebt.

quatsch !

bevor unnötig teile gekauft und dann nicht gebraucht werden: zuerst nach dem fehler suchen. es kann evtl. der HBZ sein, aber genauso gut kann der defekt woanders liegen (undichter bremssattel/schlauch/radbremszylinder). irgendwo muss die flüssigkeit ja raus- und die luft reinkommen. such nochmal genau,mach mal die bremstrommeln hinten ab und schau dir die radbremszylinder an. wenn die undicht sind läufts evtl. net gleich raus sondern sammelt sich erst drinnen, hatte ich auch schon mal.
aber auf jeden fall auch von mir der aufruf: wenn du dir nicht sicher bist, fahr in die werkstatt , irgendwo lebt man ja doch ganz gerne.

chris

lso ich kann mich chris nur anschliessen. zwar hab ich noch keinen mini, dafuer aber inen unimog komplett restauriert, und da auch das problem mit den bremsen gehabt. bevor teile gekauft werden, erstmal fehlersuchen. versuchshalber mal entlueften, fluessigkeit auf optimum (versteht sich ja von selbst) und schauen was passiert. sollten die bramsen dann besser gehen, muss beobachtet werden, ob der fluessigkeispegel wieder sinkt, und dann die undichte stelle gefunden werden. bremszylinder sind ein guter Punkt, vorallem wenn die bremsen alt sind, und eventuell irgendwelche mechanik beschaedigt ist.

Als alter Autofex passt die Beschreibung
"Pedal fällt fast durch, aber nicht ganz"
genau auf einen defekten Zweikreishauptbremszylinder.

Wenn Du also richtig ins Leere drückst, und quasi am Boden auf den letzen Milimeter nur noch Bremsdruck aufbaut,
ist es der HBZ zu 99 %.

Da wir hier wahrscheinlich eine vorn-hinten Teilung haben, kannst du das auf Sand oder Schotter (VORSICHTIG) prüfen, wenn bei einer Vollbremsung (LAANGSAM) Dein kleiner nur vorne oder hinten Blockiert, dann hast Dus. Bei Diagonalteilung blockiert er dann halt mit einem Rad vorn und dem gegenüberliegenden hinten.

Natürlich gehe ich davon aus, das der Effekt plötzlich aufgetreten ist und nicht langsam, meist so innerhalb 10 Bremsungen
ist man unten.

Ansonsten fällt das Pedal nämlich nicht, sondern es wird weich
und weicher weil du nur Luft pumpst. Dies geht dann einher mit ungleichmäßgem Bremsen, (Fzg. zieht nach rechts oder links)
weil ja i.d.R. nur eine Seite betroffen ist.

Natürlich sollte alles kontrolliert werden, aber wird schon so sein.
Wenn Du den Fehler gefunden hast... bitte kurz mitteilen.

Gruß Dietmar

aber wird schon so sein.

das ist genau die richtige vorgehensweise bei einem Bremsproblem.

alles wird gut

kopfschüttel

In 99% aller Fälle sind das die Radbremszylinder hinten:

http://www.minimotorsport.de/etk.asp?flash=…msehinten%23012

Bachte doch mal den link von Minimotorsport!!!:D :eastgrin:

Grüße
Tom

Zitat

kriegt man das einfach so beim Ersatzteilhändler oder muß ich da irgendwas Originales bestellen

..kriegste beim miniteilehändler deines vertrauens, addressen findeste hier im forum.

chris