Türen mal anders.

Zitat von CITYROLLER

...der Woh effect wäre trotzdem ganz cool.:p

Schon mal darüber nachgedacht, ob das der TÜV genauso sieht?

Gruß, Diddi

Zitat von CITYROLLER

TÜV ist auch ein Grund warum ich das Thema eröffnet hab. Denkst du da gibts Probleme?

Mit Sicherheit

Quelle Wikipedia:

Zitat

Die hinten angeschlagenen Türen wurden 1961 in Deutschland verboten, weil sie bei unbeabsichtigtem Öffnen während der Fahrt nicht durch den Fahrtwind zugedrückt, sondern schlagartig aufgerissen werden. Im schlimmsten Fall wird der Insasse dabei aus dem Fahrzeug gezogen. Eine besondere Gefahr bestand für Kinder, die früher weder angegurtet waren noch in Kindersitzen saßen. Das Verbot war jedoch seinerzeit umstritten.

Die Verbotsgegner wiesen darauf hin, dass beim Aufprall des Fahrzeugs die hinten angeschlagenen Türen auch bei verzogener Karosserie nicht aufsprangen und die Insassen nicht aus dem Fahrzeug geschleudert werden konnten. Ein weiteres Argument war, dass vorn angeschlagene Türen bei unachtsamer Öffnung durch ein von hinten kommendes Fahrzeug abgerissen werden, während eine Selbstmördertür dann wieder zugeschlagen würde.

Es gab Hersteller, die in laufender Produktion die Türanschläge der neuen Gesetzeslage anpassten: der Fiat Nuova 500 ist ein Beispiel dafür. Frühe Modelle haben die Türscharniere hinten und die Türgriffe vorn, bei den späteren Exemplaren ab 1965 war es umgekehrt. Weil die Gesetzeslage die hinten angeschlagenen Türen schon früher verbot, hatte Fiat für die letzten drei Produktionsjahre des D-Modells eine Ausnahmegenehmigung erwirkt, die mit einem speziellen Stempel in jedem Fahrzeugbrief vermerkt wurde.

Einzige Möglickeit wäre diese "Niesche":

Zitat

Heutige Auflage für die Betriebserlaubnis ist eine Sicherung, die verhindert, dass die Türen während der Fahrt geöffnet werden können. Ansonsten ist diese Bauart nach wie vor bei Fahrzeugen mit niedriger Bauartgeschwindigkeit wie beispielsweise Traktoren, Baumaschinen u. ä. sehr weit verbreitet.

Aber versuch das mal zu verwirklichen, dass der Fahrer/Beifahrer während der Fahrt nicht in der Lage ist, die Tür zu öffnen.

Vielleicht über eine elektrische zusätzliche Verriegelung, die über einen Rad-Drehzahlimpuls gesteuert ist...

Möglich wäre sowas sicherlich, aber was hält dann wieder der TÜV davon...

Gruß, Diddi

Zitat von HOT

....Aber versuch das mal zu verwirklichen, dass der Fahrer/Beifahrer während der Fahrt nicht in der Lage ist, die Tür zu öffnen. ....

Einfach feste Hosenträgergurte rein und den Beifahrer ordentlich festschnallen :D:D:D:D ?

oder vielleicht ist ja auch einfache ne Verriegelung gemeint..oder nen Fangband oder oder oder...

Der neue Opel meriva hat doch auch hinten Selbstmörder türen, was das Auto nicht besser macht
Gruß Max

Zitat von Mini-Max87

Der neue Opel meriva hat doch auch hinten Selbstmörder türen,...

Stimmt....

Und zum Thema Sicherheit:

Zitat

Die Opel-Ingenieure entwickelten ein völlig sicheres Verriegelungssystem. Die elektrischen Schlösser aktivieren sich automatisch bei Geschwindigkeiten über 4 km/h, so dass die Türen während der Fahrt immer verriegelt sind. Für die Funktions- und Betriebssicherheit des ausgeklügelten FlexDoor-Sicherheitssystems sorgt die elektronische Überwachung der mechanischen und elektrischen Schließeinheiten.

Alles klar?

Gruß, Diddi

Moin
also meine Meinung zu nem Pickup mit Selbstmördertüren...
Würg, verkauf den Pickup an jemanden, der ihn normal restauriert und kauf dir ein Domino oder eine Schrotte Limosine wenn du sowas vorhast, aber verschone den Pickup, der hat immer was besseres verdient und ist behält auch seinen Wert. Ein so umgebautes Auto ist für niemanden ausser Dir selbst noch etwas wert.
Ist ähnlich einen MK I zum Shorti umbauen oder sonn *******.
Sodele, warte auf Bestätigung oder Kritik.
Lafrogue

Da besagter Pick-Up eh schon extrem verbreitert wurde und ein 'Top-Chop' hinter sich hat; who cares?

Siehe hier: https://www.mini-forum.de/neu-hier-stell…skar-61202.html

Zitat von Lafrogue

Moin
also meine Meinung zu nem Pickup mit Selbstmördertüren...
Würg, verkauf den Pickup an jemanden, der ihn normal restauriert und kauf dir ein Domino oder eine Schrotte Limosine wenn du sowas vorhast, aber verschone den Pickup, der hat immer was besseres verdient und ist behält auch seinen Wert. Ein so umgebautes Auto ist für niemanden ausser Dir selbst noch etwas wert.
Ist ähnlich einen MK I zum Shorti umbauen oder sonn *******.
Sodele, warte auf Bestätigung oder Kritik.
Lafrogue

obwohl, den Anton zum Shorty umbauen, das wäre noch ein Projekt wenn die Garage fertig ist:D

aber im Ernst, ich hatte drei Pickups, und sehe im verferkeln kein Problem, gibt doch noch genug
Außerdem ist es immer die eigene Entscheidung was man damit macht und gefallen muß es einem selbst;)

Ich wuerd einfach mal beim TUeV fragen was die sich da Vorstellen koennen. Evtl reicht ja eine Sicherung gegenueber unbeabsichtigtem Aufspringen aehnlich wie bei Motorhauben, die hinten angeschlagen sind. Sprich ein so aehnlicher Hakenmechanismus. Alternativ laesst sich sowas sicherlich auch elektrisch regeln.

Aber das könnte doch dezent aufwändiger werden

Meine Meinung zu Selbstmördertüren ist, geil....
Denke zu dem Auto dürfte das gut passen....
Eine Verriegelung sollte mit einfachen ZV-Stellmotoren auch möglich sein. Das würde aus dem Pick-Up sicher einen Hingucker machen.....:thumpsup:

In Braunschweig gesehen, vielleicht weis jemand aus dem Forum wem der gehört...

Gruß Samuel