Auf der suche nach dem Zündfunken

...irgendwie haben wir hier alle die gleichen Probleme

...bei mir war die Zündspule defekt! WIRKLICH eine Neue?

LG G

Lief der Motor denn bei dir schon mal, oder hast du ihn gerde erst eingebaut?

Auch wenn du alles erneuert hast würde ich mal einen anderen Verteiler ausprobieren, damit kannst du zumindest den Fehler schonmal eingrenzen

Hm, schwierig da Blind was zu zusagen, mit zusätzlicher Masse via Überbrückungskabel wirst du wahrscheinlich schon gespielt haben. Nur zum verständnis, Das Masskabel des Kabelbaums soll ans Thermogehäuse damit ist nicht ein Massekabel von dort aus zum Chassis gemeint, aber das wirst du in den 3 Wochen wohl schon selbst raus bekommen haben. Massekabel der Batterie zum Chassis hat auch richtig Kontakt (da gibt es nach dem Lacken schon mal Probleme), aber wenn der Anlasser richtig läuft sollte das wohl der Fall sein?

Zitat von Randy_Cooper

Tach die Herren, ich hab da mal ein Problem. Mir feht der Zündfunke. Kurz vor ab.
- Strom am Verteiler 12,9V
- Strom an der Zündspule beide eingänge 11,9V
- Strom am Zünspulen ausgang 11,8V

Hast du um die Spannung zu messen Masse am Zyl. Kopf abgenommen?
Wurden Motorteile lackiert?

Die Fehlerquelle könnte evtl. in der Verkabelung (Kabelbaum) liegen.
Eine Ferndiagnose ist an dieser Stelle schwer.
Evtl. mal ein anderes Steuergerät testen. Ansonsten würde ich die Verkabelung überprüfen.

Wo steht denn dein Gerät, vielleicht wohnt ja ein Kabelkundiger in der nähe! Wenn man "so lange" auf der Suche nach ein und demselben fahler ist sieht man manchmal den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr

@ Randy:
...der Motor lief damals in einem Rover 216 GTI mit einer Gasanlage (ganz effe Venturi-anlage ohne Lambdaregelung)
Das Einzige was dort beigeklemmt wurde, war eine Unterbrechung am Vorwiderstand für die Einspritzdüsen.

Steuergerät ist bis zum WE bei dir.
Grüße

@ Randy:

Sensoren bekommen alle knapp 5V als Arbeitsspannung (Drosselklappenpoti, Map, Temperatur...)
Der OT-Geber wird, wenn er induktiv ist, keine Spannung benötigen, sondern eine auswerfen (Prinzipiell ähnlich Elektromotor)
Wenn es ein Hallgeber ist, dann wird er eine Spannung brauchen.

Wenn ichs nicht vergesse, schaue ich morgen ins Werkstatthandbuch.

Grüße

Sind keine Hallgeber.

Alle drei Sensoren (der Geber ander Nocke vorne und die zwei im Verteiler) sollten die gleiche Ohmzahl haben.

Vielleicht solltest du auf meinen Vorschlag eingehen und das ganze Kabelgeraffel mit Steuergerät und Verteiler rüber schicken.
Ich kann das hier auf nem Motor Probe laufen lassen.

:thumpsup::thumpsup::thumpsup:

Saubär!