Restauration 83er Mini

Hallo,
Ich habe mir vor einem halben Jahr einen Mini zum aufbauen gekauft, leider war die Karosse nurnoch Schrott, somit habe ich mir noch eine einigermaßen akzeptable gekauft und baue diese gerade wieder auf.

Kurz zu mir:
Ich bin Julian, studiere erneuerbare Energietechnik in Hamburg. Zu meinem Hobby habe ich über die Schulpraktika gefunden, welche ich in einer KFZ-Restaurationswerkstatt gemacht habe und bei der ich immernoch jobbe.

Wärend des Semesters hatte ich nicht so viel Zeit und bin kaum vorangekommen, jetzt habe ich Semesterferien und konnte erstmal ordentlich Bleche raus trennen.

Mein Pläne für den Mini sind:
- H-Kennzeichen
- 1.3 Motor Vergaser
- Lack Cremeweiß
- Innenaustattung aus einem 92er, die mit den roten Zierbändern,welche ich hoffentlich vom Stattler in Cremeweiß bekomme.
- Inno Armaturenbrett, wenn ich eins bekomme...
- 10" Scheiben vorne mit BKV.

So langsam konnte ich dann die ersten Bleche einschweißen.

Der erste Schub Bleche ist da, und die Rahmen vom Sandstrahlen, die Karosse geht am Dienstag zum Sandstrahlen (nur Stellenweise).

Hey Öli,
ja das hatte ich auch schon überlegt, bei meiner Motorradsitzbank hat es leider nur eine halbe Saison gehalten. Aber mal sehen, bis dahin ist es noch ein weiter weg.
lg julian

Die Karosse ist vom Sandstrahlen wieder da und der Kofferaum nimmt langsam gestalt an. Morgen ist hoffentlich die Epoxidgrundierung da.

So mit dem Heck bin ich soweit fertig, heute musste der Fußraum drann glauben. So langsam klappt es auch richtig gut mit dem schweißen

Moin, zurzeit gehts am Mini nicht so schnell vorran, da die Uni wieder angefangen hat.
Dafür war ich aber auf riesen Schnäppchenjagt und bin jetzt stolzer Besitzer eines Innocenti B39 Armaturenbrett (ich habe zwar noch keine Ahnung wie ich das anschließen soll, aber erstmal haben) und 2 rostfreien Türen. Das Brett trohnt jetzt auf meiner Fensterbank,

Gruß Julian

Hallo,
am mini gehst jetzt etwas langsamer vorran, habe mir aber für den winter (mit dem motorrad wirds langsam zu kalt) einen 91er 1300cooper gegönnt, da ich für meinen noch so viele teile brauch, damit er so wird wie ich mir das vorstelle ist es einfach günstiger einen kompletten zu kaufen, anstatt alles einzelnt. der cooper hat noch 1,5 jahre tüv, solage wird er noch gefahren und anschließend stück für stück auseinander gebaut und die teile in meinen verpflazt oder verkauft.