jemand 50.000 für ne böse Sache übrig?
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Cooles Teil :thumpsup:
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Die sind wohl so billig,
weil sie so hässlich sind
.Gruß
Rüdiger
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Die sind wohl so billig,
weil sie so hässlich sind
.Gruß
Rüdiger
Trotzdem sabber ich auch die Tastatur voll!:D
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ist doch nur ein metro
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ist doch nur ein metro
Wusste nicht, das es die Dinger in "noch häßlicher" gibt.:D
Für das Geld kauf ich mir lieber ne Monatskarte im Puff.
Da wird man wenigstens nicht überall ausgelacht, wenn man "ihn" mal zeigt...:D:D:D -
Wusste nicht, das es die Dinger in "noch häßlicher" gibt.:D
Für das Geld kauf ich mir lieber ne Monatskarte im Puff.
Da wird man wenigstens nicht überall ausgelacht, wenn man "ihn" mal zeigt...:D:D:Ddie Karre ist ja wirklich billig,
aber eben auch am hässlichsten. Da gabs Audi Sport Quattro, Ford RS 200, Peugeot, Lancia 037...............
Mein Kumpel hat jetzt grad einen 83er Safari Ascona 400 fertiggemacht, sowas kostet richtig Geld
.Gruß
Rüdiger
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Zitat
Mein Kumpel hat jetzt grad einen 83er Safari Ascona 400 fertiggemacht, sowas kostet richtig Geld.
Die haben ja auch schon damals rennfertig zwischen 100-150.000 DM neu gekostet. Je nach Einsatzzweck der 400er halt.
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Wurde der Ascona B nicht bis 1981 Gebaut?
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1975 bis 1981
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Stimmt danach begann der Untergang von Opel (Frontantrieb) Ascona C,Kadett D usw.
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Wer bei dem 6R4 von Hässlich spricht hat den Sinn von dem Wagen nicht verstanden.
Und wer das Teil im Renntrim schonmal in Aktion gesehen, hat dem vergeht jeder Zweifel. Die Dinger sind der reine Wahnsinn. Ein R5 Turbo mit Heckmotor war auch nicht schön, aber brachial! Da waren Flügel noch Flügel und kein Accesoir aus dem Rieger Tuning Katalog.
Diese Autos sind und bleiben Kult - wer über einen Original 6R4 lacht, hat ganz einfach keine Ahnung! -
Wer bei dem 6R4 von Hässlich spricht hat den Sinn von dem Wagen nicht verstanden.
Und wer das Teil im Renntrim schonmal in Aktion gesehen, hat dem vergeht jeder Zweifel. Die Dinger sind der reine Wahnsinn. Ein R5 Turbo mit Heckmotor war auch nicht schön, aber brachial! Da waren Flügel noch Flügel und kein Accesoir aus dem Rieger Tuning Katalog.
Diese Autos sind und bleiben Kult - wer über einen Original 6R4 lacht, hat ganz einfach keine Ahnung!ähmmmm, wenn ich Deinen Gedankengang mal unterbrechen dürfte:
Warum können heutige WRC-Fahrzeuge bis auf den Heckflügel auf den ganzen VEB-Plaste und Elaste Kram verzichten?Haben wohl weniger Leistung...das wird´s sein... -
WRC is nicht Gruppe B, sonder nur eine modifizierte Gruppe A
daher die "leichten" unterschiede bei den erlaubten änderungen -
1975 bis 1981
Nur damit ich nicht als Trottel da stehe,
bei den ganzen Netzinfoziehern....:D:D
http://www.eifel-rallye.de/News-Reader/it…llye-party.html
Gruß
Rüdiger
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Und ich dachte immer die Gruppe B wurde von der FIA zwischen 82 und 86 im Rahmen der WRC erlaubt.
Aber da wohl mal wieder alle besser bescheid wissen, beschränke ich mich auf meinen Geschmack und der sagt mir völlig UNANFECHTBAR: Das Ding sieht häßlich aus! So fertig! Macht was Ihr wollt. -
Macht was Ihr wollt.
Jepp. :p
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