Hey leute habe ein Probleme beim Abschmieren des hinteren Gelenk. Hier tritt das Fett aus einem Stift aus und nicht wie es soll an der hinteren Seite. 
habe mal ein Foto hochgeladen.
Uploaded with ImageShack.us
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Kann ich das reparieren oder brauche ich eine komplett neue Schwinge ?
Gruß Thorsten
Hallo Thorsten, dass kann man reparieren. In der schwinge ist eine Welle und ein Plastikröhrchen, die gehen gerne mal kaputt, dann verteilt sich das Fett in der ganzen Schwinge. Bei den Teilehändlern gibt es einen Reparatursatz für die Schwingen.
Gruß Max
ich war zu langsam^^
Super Danke dann werde ich das mal als nächstes auf meine Liste schreiben 
ist auch unötiges Gewicht wenn die ganze Schwinge voller Fett ist 
Gruß
Also ich dachte immer das wär normal:p
Ist ja auch nicht schlecht wenn die Achse der Umlenkung auch was Fett abbekommt.Dann kann die auch nicht festgammeln.
Wo steht denn das das nicht so sein soll?
Das Bild sieht aber trotzdem seltsam aus.............hat der Stift denn auch ne Scheibe und Sicherungssplint?
Gruß Altöli
Also ich dachte immer das wär normal:p
Ist ja auch nicht schlecht wenn die Achse der Umlenkung auch was Fett abbekommt.Dann kann die auch nicht festgammeln.
Wo steht denn das das nicht so sein soll?
Das Bild sieht aber trotzdem seltsam aus.............hat der Stift denn auch ne Scheibe und Sicherungssplint?
Gruß Altöli
Sicher in irgendeinem Handbuch....
Ist aber nicht sehr sinnvoll, weil dann in die Lager richtig schön Dreck reinkommen kann....
Also Lagerung neu machen und Metallfettrohre rein, dann ist ewig Ruhe....
Also Lagerung neu machen und Metallfettrohre rein
Wenn ich mir das Bild so anschaue sieht das ganze ja recht neu aus.
Gruß
Wenn ich mir das Bild so anschaue sieht das ganze ja recht neu aus.
Gruß
Haste mal die Plastikfettrohre gesehen, die bei so einem Schwingenüberholset mitgeliefert werden? Ich hatte das fragwürdige Vergnügen bei der so genannten "Schwingenüberholparty" in Berlin...
Die Dinger sind schon neu im Beutel hinüber...
Die Dinger sind schon neu im Beutel hinüber...
So sieht das aus, aber zum Glück gibts ja hier im Forum jemanden, der die aus Metall anbietet.... Mir fällt nur grad nicht der Name ein....:(
Also den Stift und die Scheibe habe ich mal kurz abgemacht damit man das Fett besser sehen kann wie es rausläuft 
.
Wichtig ist ja erstmal das Fett innen und außen am Lager rauskommt.
Solange das der Fall ist würd ich mir keine Sorgen machen.
Ansonsten rausbauen und neu.
Gruß
Ja genau da ist ja das Problem deswegen demnächst wechselt da es zwar an der "außenseite" rauskommt aber bis zu innnenseite dringt es nicht mehr vor
Ist das Rohr hier drin enthalten damit das durch das Kunstoffding ersetzten kann ?
Hier ist das Plastikrohr zu sehen.Aber wie schon gesagt gibt es die auch aus Metalln zu kaufen.
http://www.minispares.com/Product.aspx?t…id=37509&title=
Gruß
...ich habe auch grad überholte Schwingen eingebaut und nun schon über ne halbe Tube reingedrückt...ok, sind ja jungfräuliche Lager.....wieviel geht da rein ?
bisher noch nichts entdeckt, das auf der anderen Seite was austritt...
Wo genau quillt denn das Fett, normalerweise aus ? da bei dem Gummidichtring oder hinten an der Schraube ?
Tipp für ne gute Fettprese könnte ich auch gebrauchen...habe so ne billige Handpresse, wo irgendwie nicht richtig funktioniert...
Gruß Ralle
...ich habe auch grad überholte Schwingen eingebaut und nun schon über ne halbe Tube reingedrückt...ok, sind ja jungfräuliche Lager.....wieviel geht da rein ? für die unzerstörte Welle reicht meist weniger
bisher noch nichts entdeckt, das auf der anderen Seite was austritt...
Wo genau quillt denn das Fett, normalerweise aus ? da bei dem Gummidichtring Ja oder hinten an der Schraube Nein ?Tipp für ne gute Fettprese könnte ich auch gebrauchen...habe so ne billige Handpresse, wo irgendwie nicht richtig funktioniert...
Eine gute Fettpresse ist für mich eine, bei der du die Kartusche von außen anschraubst und mit 2 Hebeln presst (weniger 'Sauerei')Gruß Ralle
Zum Beispiel:
Also fettpresse ist nicht so wichtig meine ist 20 jahre alt und noch von meinem vater wichtig ist das vorne der verschluss anständig ist damit du auch mal vollgas geben kannst wenn der schmiernippel mal nicht will
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