Sportauspuffblende an neuen Auspuff (welchen)anbringen

Über die Suchfunktion findest Du sehr viel über die RC40. In wenigen Stichpunkten ist das:

- preiswerter Sportauspuff der Leistung bringt
- Sound: diskret, aber schön
- keine offizielle Freigabe
- viele(!) haben ihn (i.d.R. mit seitl. Ausgang = optisch unauffällig)
- einige wenige haben ihn eingetragen bekommen
- ich kenne niemanden, der damit Probleme bekommen hat
(notfalls kann man sich immer ein bißchen doof stellen ;))

Ach so: wenn der Endtopf durch ist, hilft eine Blende am Röhrchen auch nix mehr :p

Schmeiß die Blende mit dem Rest vom Endtopf weg!!!;)
Die Zubehör Anlagen haben eh einen größeren Rohrdurchmesser als die originalen!

Für welcen Endtopf man sich entscheidet ist eigendlich nur eine Frage des Geldbeutels.
Die RC 40 ist die billigste Alternative und bietet das beste Preis/leistungsverhältnis. Sie ist zwar nicht wirklich langlebig, aber dafür unschlagbar günstig. Gibts als 1 oder 2 Topf Variante, kein Tüv, merkt aber kein Mensch. Ich kenne niemanden, der mit seiner rc 40 nicht durch die HU gekommen ist. Gleiches gillt für die Seitenrohr Anlage von Maniflow. Sie ist etwas teurer als die RC 40, aber langlebiger.

Wenns etwas teurer sein darf, dann gibts auch noch diverse Edelstahl Anlagen.

habe grad erst rc40 in edelstahl montiert.
bin begeistert sowohl was montage angeht, als auch das der motor(95er cooper spi) sehr viel spontaner hochdreht.sound ist genau richtig und kein mensch stört sich an dem teil, weder polizei noch tüv-prüfer.
preis 150 euro geht auch ok.

gruß p(bekennender rc40 fahrer)

Du hast die frei Wahl (Qual):

-Originaltopf (halt original leiste und teuer)
-Nachbau (leise und preisert)
-RC40 Eintopf ab Kat (unauffällig, preiswert, gibts auch in VA)

Hierzu ein paar Links:

http://www.minimotorsport.de/etk.asp?flash=…f19962000%23011

http://www.minimotorsport.de/etk_detail.asp…r=C%2DSTR+811+S

Ne schöne RC 40 mit seitlichem Ausgang!

Das sollte es meiner Meinung nach inzwischen sein. Das Röhrchen ist ein wenig größer als Original.

Und lass diese dämlichen Blenden weg. Die bringen nichts, außer, dass der Mini-Kenner die peinlich findet.

In der Regel reduzieren die sogar noch den Querschnitt, wenn die ein wenig ins Rohr reinragen, damit es wie ein richtig großes Rohr aussieht.

Hast Du das Sondermodell "Classic" von 1997? Ich nämlich auch.

Aber inzwischen das Höllending von Bastuck, den DTM drunter. Macht Krach für 6 Minis. Kann auf die Dauer ein wenig nervig werden.

Aber ich kann Dich beruhigen, ab 160 km/h wird er wieder leiser.

Thomas

(Der heute den ganzen Tag grinst, weil er von einem Toyota Landcruiser-Fahrer den Daumen nach oben gezeigt bekommen hat, nachdem der sich bei 180 km/h in den Mini-Windschatten gehängt hatte *g*)

Mittelausgang = bohren obligatorisch (kenne keine Anlage, die original-Halterungen verwendet)

Seitlicher Ausgang = genau umgekehrt: üblicherweise original-Halterungen

Läuft wohl auf die Edelstahl-RC40 hinaus

jep.montagezeit rc40 ca. 10 min.

gruß p

...aber nur wenn man die Schrauben am Kat-Flansch nicht ausbohren muß, weil sie trotz lieterweise Röstlöser abgerissen sind:D:D:D

geduld hätte hier evt. weitergeholfen(bitte nicht falsch verstehen)
wd40 und caramba brauchen bischen zeit um zu wirken.auch GUTES werkzeug hilft, die eine oder andere schraube zu lösen.mit wärme aus ner lötlampe wurde auch schon oft gehilft.aber manchmal geht es halt nur mit abreissen

bei mir nicht so zum glück

gruß p

Diese diversen Kriechöle sollten am besten über Nacht einwirken. Wenn´s nur ein paar Minuten drauf ist, schmiert man eigentlich nur die Oberfläche, sodaß man schön abrutscht...

Wer beim Wiederzusammenbauen unbedingt mitdenken will, schmiert ein klitzekleines bißchen Kupferpaste auf die Bolzen...