Antriebswelle

Die Antriebswelle ist ja ca.2 cm kürzer als der Abstand zwischen den beiden Gelenken.
Die Welle muß innen am Topfgelenk und außen am Achsstummel einrasten bzw bis zum Anschlag eingesteckt werden.

Gruß Altöli

Zitat von Mini-Sammy

muss den der ring der um der äußeren verzahnung liegt in das äußere gelenk einrasten oder liegt der ring als anschlag vor dem gelenk?

Einrasten.
Brauch schon etwas Gewalt um die Welle wieder ins Gelenk zu bekommen.

An der Antribswelle ist an der Innenseite 1 Federring ( der muß einrasten )
An der Außenseite sind 2 Ringe 1 Federring und ein Anschlagring (Federring muß einrasten)

Beide Seiten der Antribswelle habe ca.3 cm Verzahnung,die muß komplett in den Achsstummel/Topfgelenk rein.

Gruß Altöli

Der Aufbau der Antriebswelle. In rot Markierungen auf deinem Bild:

Gelenk aussen[3]--Welle--Gelenk innen (Gelenk & Topf[2])--Ausgangswelle Differential/Getriebe[1]

Überall, wo eine Verzahnung ist, wird die Verbindung mit einem Federring gesichert. Das innere Gelenk kann sich zum Ausgleich der Bewegung des Fahrwerks (Höhenänderung) im Topf bewegen. Der Topf muss aber fest auf der Ausgangswelle sitzen, und die Welle muss fest in beiden Gelenken sitzen.

Was bei dir der Fall zu sein scheint: die Welle sitzt nicht fest im äusseren Gelenk. Du musst diese also noch im äusseren Gelenk einrasten lassen und alles sollte OK sein.

Gruß,
Jan

das untere, große Bild zeigt den Fehler. Der äußere Teil der Antriebswelle muss bis an diesen Anschlagring auf der Verzahlung sitzen.

Gruß aus Mainz René

...der (fehlende?) Federring würde im nicht sichtbaren Bereich sitzen und kann von alleine nicht verloren gehen...

Entweder Radaufhängung wieder demontieren und äußere Antriebswelle abziehen und prüfen.... oder (würde ich machen, da Verlust meines Erachtens unwahrscheinlich) -"Achtung - ich bin Laie und habe keine Ahnung"
äußere Antriebswelle in Postion bringen und montieren und fahren.

...trotz Büromensch, habe kürzlich äußere Antriebswelle gewechselt, denke der Verlust ist extrem unwahrscheinlich...

Gruß aus Mainz

René

Zitat von Mini-Sammy

Ok Danke
auf der außeren Verzahnung sitzt kein Federring mehr.
Ob der mir runter gefallen ist oder schonmal beim
Vorbesitzer, kein plan.

Hinter dem außeren Gelenk und in der Manschette
ist er auch nicht liegen geblieben.

Werde jetzt en neuen besorgen und gut ist.

Danke nochmal an euch

Einfach nur "einen neuen montieren und gut ist", kann ins Auge gehen.
Diese Federringe fallen nicht von alleine aus der Nut. Es sei denn er ist gebrochen, weil er sich beim Einsetzen der Welle ins Gelenk verkantet hat.
Wenn die Fragmente ins Gelenk gelangen = Prost Mahlzeit

Bau das Gelenk aus, wasch es komplett aus und stelle sicher, das nichts im Gelenk ist. Dann mit frischem Fett wieder montieren. Dann ist gut

Gruß, Diddi

Der Verlust kommt als vor. Das Teil gibt es aber im Ersatzteilhandel. Bei jeden neuen Amtriebswellenaußengelenk müßte auch einer bei sein.

Steven