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Der kleine ist nen 96er.
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Bei dem Datum wäre es dann schon wichtig zu wissen, SPI (Seitenkühler) oder MPI (Frontkühler), die gab es nämlich 96 beide 
Dann können die Leute, die sich damit auskennen auch weiterhelfen, wobei die meisten gerade in Braunschweig auf dem Minitreffen sind 
Verdammt, hätte ich das gewußt hätte ich mir da helfen lassen...sind doch nur 50 km. Ist das das gesamte WE ? Der kühler Sitzt seitlich und der Lüfter befindet sich rechts im Motorraum.
Habt Nachsicht, bin nen Noob 
PS: bei der Abholung hat der Typ aber was von MPI gefaselt.
Also SPI!... nee doch nicht Lüfter rechts, seitlich? bläst zum Kotflügel Fahrerseite? , dann doch SPI
Das Treffen ist das ganze WE, es sind Händler vor Ort und der Guido hat sogar was zum auslesen dabei. Also einfacher kann Dir nicht geholfen werden.
Guggst Du hier:
https://www.mini-forum.de/treffen-events…rmin-53881.html
Letztes Jahr stand Guido bei den Händlern grob zwischen WC und Bierstand links in der Luftaufnahme.:thumpsup:
PS: Noch ne Unterscheidung, SPI hat keinen Airbag im Lenkrad;)
Evtl. hat sich das Pedal etwas gelockert, sodass es vom Eigengewicht etwas nach unten gedrückt wird und daher die hohe Drehzahl kommt, einfach mal testen ob du es etwas nach oben ziehen kannst und er dann nicht mehr hochdreht.
Das war meine erste Amtshandlung mit dem Pedal - da ist alles 1a. Das ist echt strange alles. vorhin nach ner kurzen Fahrt waren es dann nur nix 2000 U/Min (immer noch zu hoch).
Ich vermute das es irgendnen Unterdruckschlauch ist. Großes buhuu 
Ich denke, Du wirst Eintritt (Tageskarte) zahlen müssen, damit Du mit Mini aufs Gelände darfst. Der Guido bietet das Auslesen dort ja an, einfach fragen, wo er steht.;)
guck mal ob der Schlauch vom Bremskraftverstärker zur Einspritzanlage in Ordnung ist. weil wenn der lose zieht der Motor falsch Luft und er kann auch zu Hoch drehen. war an nem Fiesta mal so.
Moin Leute,
erst mal vielen Dank für eure ganzen Posts. Hab es gestern leider nicht auf´s Treffen geschafft ( blöder Geburtstag einer Freundin meiner Freundin ), treffe mich aber gleich mit nem Bekannten der selber auch schon etliche Minis geschraubt hat und auch so ne tolle Reparatur-Bibel hat, werde ihm mal eure Hinweise mitteilen, vielleicht klappt es ja fix. Ich halte euch auf dem Laufenden....stay tuned 
Sonnige Grüße aus Hannover
Oggi
Schade, das hätte die Fehlersuche viel einfacher gestaltet.
Jetzt heißt es halt Fehlerquellen, wie Unterdruckschläuche überprüfen, Falschluft woher auch immer auszuschließen und dann verschiedenen Sensoren zu überprüfen.
hört sich nach dem stellmotor an, der selbsttätig das gas anhebt. die ursache herauszufinden gestaltet sich nicht ganz leicht und ist ohne testequipment schwer zu meistern.am besten zu allbritt nach celle bringen, der kriegt das gerichtet.
gruß volumaex
doch ich.
is nimmer der schönste, aber taugt noch. n Chromgrill mit 11 Lamellen. meldest dich halt. ich gucken mir nochmal an.
http://www.allbritt.de
michael hagedorn heisst der gute mann und ist hier im forum durchaus präsent.
gruß volumex
Der rote Unterdruckschlauch geht vom Luftfiler zur Ansaugbrücke. Du solltest komplett alle Unterdruckschläuche inklusive Benzinfalle ersetzen.
Hier die Links bei Allbrit:
http://www.allbrit.de/etk.asp?MOD=MI…infalle19921996
http://www.allbrit.de/etk_detail.asp…nummer=PHP10043
Danach Testlauf am Microcheck. Eventuell ist dann der Fehler behoben. Wenn nicht kann dein Steuergerät eine Macke haben, die dir das Microcheck nicht anzeigt. Dann hilft nur der Austausch des Steuergeräts.
Aber besorg dir erstmal die Unterdruckschläuche und dann sehen wir weiter.
Viel Erfolg.
Oggio:
Willste jetzt noch den Grill????
Fotos sind gemacht. brauch nur noch deine Mailadresse. Aber hab dir doch neulich schon ne mail geschickt deswegen...
Mfg Juri
Hallo Oggi....
Ich würde mal sagen um einen Diagnoselauf am Microcheck kommst du eh nicht vorbei, auch wenn du alle Fehler beheben kannst, die bleiben in deinem Steuergerät drin und müssen gelöscht werden.
Da du es leider nicht zu den BMT geschafft hast(du hättest mich das ganz sicher gefunden und dann wüstest du genau was los ist. Defekte Teile hätte es dort auch zu kaufen gegeben), bleibt dir noch eine Option....
Im Raum Hanover gibt es so viel ich weiss kein MC, das Nächste befindet sich in Bielefeld, ist auch das, welches ich in Braunschweig mit dabei hatte. Musst dich aber beeilen da hin zu kommen, da der Besitzer ab Mitte des Monats einige Zeit nicht erreichbar ist.
Du solltest auch nicht unbedingt so weiterfahren, es kann evtl. noch mehr kaputt gehen....
Also Gas geben und ab nach BI....
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