Zündzeitpunkt/Zündkurve

  • Hallo,

    hat mir jemand einen Tip für eine Zündkurve? 1275er Motor. Ich meine zb sowas:
    1000upm=6 Grad
    2000upm=15 Grad
    3000upm= 30 Grad

    noch besser wären 500upm Schritte.

    Grus und Danke

    Roland

    Der am Fernseher die erste Mondlandung mitverfolgt hat und "live" im Radio die 67ger Rally Montecarlo. Oder anders ausgedrückt, schon ein alter Sack ist. Dafür 73 als erstes Auto nen 64ger Cooper gefahren hat. ;)

  • Hallo Roland,

    die Zündkurve hängt von mehr Faktoren ab als nur dem Hubraum. Da kommen auch noch Verdichtung, verwendete Nockenwelle etc. dazu.

    Hast du hier schon mal reingeschaut?
    Da gibt's auch fertige Motorenkonzepte.


    Gruß

    Jörg

    ...because they don't build cars like they used to...

  • Hallo Jörg,

    ich weiss, mir geht es in erster Linie mal um einen groben Set-up- Das Finetuning muss dann auf einem Rollenprüfstand sowieso für meinen Motor "erfahren" werden. Mein mechanischer Verteiler, ohne Unterdruck, macht bei 3000uom ca 32 Grad Vorzündung.
    Ich habe jetzt auf ne elektronische Zündung umgerüstet mit Induktivaufnehmer, und will das mal testen. Momentan habe ich 10 Grad Vorzündung bei 1000 und ab 1500upm steigt es linear bis 3000upm auf 32 an und ab da bleibt es bei max. 32 Grad Vorzündung. Das ist in etwa das was mein mein mechanischer Verteiler auch gemacht hat. Aber, das geht bestimmt besser.

    Gruss
    Roland

    Der am Fernseher die erste Mondlandung mitverfolgt hat und "live" im Radio die 67ger Rally Montecarlo. Oder anders ausgedrückt, schon ein alter Sack ist. Dafür 73 als erstes Auto nen 64ger Cooper gefahren hat. ;)

  • Und immernoch stellt sich die Frage: Welche Verdichtung? ;)

    Das ist schnell beantwortet: 12:1

    Gruss
    Roland

    Der am Fernseher die erste Mondlandung mitverfolgt hat und "live" im Radio die 67ger Rally Montecarlo. Oder anders ausgedrückt, schon ein alter Sack ist. Dafür 73 als erstes Auto nen 64ger Cooper gefahren hat. ;)

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