Ölleitung Ölfilter-Motorblock SPI

warum sollte es ein linksgewinde sein?

aso
nicht zwangsläufig, bei der bremse zb kennzeichnet eine kerbe zöllige gewinde. oder auch nicht, denn ich hab beides hier, zöllig mit kerbe und metrisch mit kerbe

Zitat von Marcus-SH

also kann ich davon ausgehen das das ein normales Rechtsgewinde ist.Warscheinlich bringt es eh nichts die nachzuziehen wie ich hier gelesen habe.Da die anschlüsse leicht ölen.Aber ein versuch ist es wert,wenn nicht dann werde ich wohl auf Stahlflex umrüsten.

Definitiv Rechtsgewinde

Gruß, Diddi

nachziehen bringt auch nix, entweder neue Dichtolive oder neue Leitung (Stahlflex, ist aber teuer)

Als Stahlfelx-Leitung nimmst du sowas hier:

Hält ewig und sieht auch noch schick aus.

Bis später...
Faxe

Zitat von Faxe-Racing

Als Stahlfelx-Leitung nimmst du sowas hier:

Hält ewig und sieht auch noch schick aus.

Bis später...
Faxe

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Bringt auch bestimmt 0,25PS, weil der Querschnitt größer ist

Hallo,

ich bekomme die Ölleitung leider auch nicht mehr dicht, leider ist das Bild nicht mehr verfügbar.
Welche Leitung ist das und vielleicht €`s ??

Gruss

Ulange

hallo,

Beim nachziehen bitte unbedingt vorsichtig sein, habe mir da schon ein Gewinde ruiniert und musste den Ölfiltersockel dann erneuern. Auch kann durch zu starkes Anziehen, laut eines befreundeten Mechanikers, wg der konischen Form das Anschlußgewinde gesprengt werden.

Habe meine Ölleitung mit handelsüblichem Gewindedichtband aus der Gas-Wasser-Instalation dicht bekommen.

Hallo,

ok, gute Idee. Ich werde es mal mit Teflonband versuchen.

Gruss

Ulange

MOC1018 ersetzt als edelstahlummantelte Verbindung Block/Ölfilterkopf die Std. SPI Leitung .
Die Kosten sind sicher beim Händler der persönlichen Wahl zu erfahren.

Andreas Hohls

Hallo,

Teflonband hat leider nur teilweise geholfen. Das Gewinde ist zwar jetzt dicht, aber zwischen Überwurf und Rohr drückt es noch etwas raus.

Ich muss mich wo auf die Suche nach dem MOC 1018 machen.

Gruss

Ulange

Hallo,

ich habe gerade mal bei Allbrit nach der Leitung gesucht.
Dabei sind mir diese Teile aufgefallen.

Kann an diese Olive und die Mutter bei der vorhanden Leitung tauschen.
Die Leitung ist unter doch gebortelt.

Leitungsmutter : http://www.allbrit.de/etk_detail.asp?Artikelnummer=LYH10014
Dichtolive : http://www.allbrit.de/etk_detail.asp?Artikelnummer=LZV100080

Gruss

Ulange

Auch mit neuen Dichtungen bleibt es oft Undicht.
Konisch ist dieses Gewinde am SPI-Ölfilterflansch nicht. Das war nur bei den älteren Modellen. Beim SPI ist glaube ich aus dem Kopf heraus 13/16UNF Gewinde.

Bis später...
Faxe

Zitat von Faxe-Racing

Auch mit neuen Dichtungen bleibt es oft Undicht.
Konisch ist dieses Gewinde am SPI-Ölfilterflansch nicht. Das war nur bei den älteren Modellen. Beim SPI ist glaube ich aus dem Kopf heraus 13/16UNF Gewinde.

Bis später...
Faxe

Ja, das kleine Gewinde am Ölfilterhalter bei den Vergasern ist konisch, das am SPI ist es nicht. Das am SPI ist aber 11/16" UNF.

Grüße,
Andreas

Hallo ich habe meine leiting komplet umgebaut alles in edelstahl und standart anschlüsse.Plus thermofühler für das Öl alles wunderbar dicht schon seid jahren