Zwischenrad/Primärantrieb??

wenn Du ausgekuppelt hast und das Kupplungsspiel am Tauchkolben im Kupplungsdeckel richtig eingestellt ist (6,5 mm), hat das Ausrücklager keinen Kontakt zur Kupplung und dreht nicht - macht also auch keine Geräusche. Für die weitere Diagnose sollten die Profis hier ran, da kenne ich mich nicht gut genug aus.

Während das Fahrzeug rollt sind die Geräusche dann auch da bei getretener und nicht getretener Kupplung? Wenn der Antriebsstrang unter Last steht wir das Zwischenrad durch die schräg Verzahnung an eine Seite geschoben und macht dann diese Geräusche. Schön zu hören wenn das Fahrzeug im zweiten Gang langsam rollt und man Lastwechsel produziert.

Eindeutiges Zeichen für entweder Zwischenrad oder Vorgelege.
In beiden Fällen null Toleranz möglich = sofort machen, da sonst ein Motorschaden als Folgeschaden dabei herauskommen kann, bzw. der Schaden erheblicher und viel teurer wird.

In diesem Zusammenhang über Ölwechselintervalle, richtige Viskosität des verwendeten Öles nachdenken und wie oft 'unter Minimum' gefahren wurde.
Das sind die häufigsten Ursachen dieser im Grunde leicht zu vermeidenden Schäden des Primärtriebes.
Die A/Serie war in diesem Bereich deutlich schwächer ausgelegt und hatte viel weniger Probleme, da seinerzeit eine größere Wartungsakzeptanz bestand.
Heutige Minis haben in vermutlich mehr als der Hälfte aller Fälle einen Wartungsstau und bekommen keine Inspektion mit Öl- und Filterwechsel alle 5TKm mehr, was sie aber dringend brauchen.

Andreas Hohls
P.S.: So ausführlich geantwortet, weil das ein Grundsatzthema und -problem ist, welches soviele Schäden betrifft. Keine (!!) persönliche Verunglimpfung.

Vorsicht ist bei Geräuschen vom Zwischengetriebe auf jeden Fall angebracht. Es muss aber nicht unbedingt der Supergau sein. Klappern kann auch nur erhöhtes Zahnflankenspiel der Räder sein. Mein Mini macht das auch leicht im Leerlauf. Schleifgeräusche sind aber alarmierend!
Zumindest sollte der Mini nicht weiter bewegt werden, bis nicht jemand, der Erfahrung mit dem Mini Motor hat, das angesehen/-gehört hat. Ein Ölwechsel mit Begutachtung des Abriebs bringt die erste Gewissheit was mit dem Getriebe los ist.