Alfa Spider - Problem mit der Bremse

Mini-ster

Hi Leute,

ich hab mal ne Frage. Mein Kollege fährt einen 84er Alfa Spider. Er hatte ab und zu das Problem, das die Unterstützung vom BKV ausgefallen ist. Ein Blick unter die Haube hat einen völlig spröden, rissigen Unterdruckschlauch am BKV gezeigt. Den haben wir ausgetauscht, allerdings ist das Problem immer noch da. Jedoch nur sporadisch.
Ich tipp jetzt auf eine defekte Membran im BKV, könnte das aber noch andere Ursachen haben? Was können wir noch überprüfen?

Gruß, Simon

innouwe

Wenn Du die Bremse drückst...wandert dann das Pedal langsam weiter nach unten?

Inno-Uwe

Mini-ster

Bei laufendem oder abgestelltem Motor?

dutchmini

Hallo,

- falscher Unterdruckschlauch (alte Sprtleitungen sehen ähnlich aus)...
- BKV defekt, hatte ich auch schon mal, mal funktioniert der, mal nicht...
- Bremse entlüftet?...

Grüße

jack union

Ich würde auch auf einen nicht-vakuumgeeigneten Schlauch tippen. Dann läßt der Ansaugunterdruck den Schlauch zum BKV "zusammenfallen" und der verschliesst sich.

Keinen normalen Gummischlauch nehmen, sondern einen, der Unterdruck "kann".

Grüße,
Andreas

lori

einfach mal hier anmelden und nachfragen:

http://www.alfisti.net/alfa-forum/index.php

Ein ähnliches hilfsbereites und aktives Forum wie das hier!

Grüße von einem ehemaligen Spider Fahrer, der leider keine Lösung anbieten kann!

Stefan

Mini-ster

Prima, dann sag ich ihm mal, das er sich da anmelden soll.

Wieviel bar Unterdruck ist denn da eigentlich auf dem Schlauch drauf?

jack union

Wenn du von 1 Bar Umgebungsluftdruck ausgehst, sind hinter der Drosselklappe im Standgas (beim meinem Mini) ca. 0,3 Bar. Wenn du bei hohen Drehzahlen das Gas wegnimmst, also die Drosselklappe schliesst, auch noch etwas weniger.

Deswegen ist die Leitung beim SPI auch kein Schlauch, sondern eher ein Kunststoffrohr.

Grüße,
Andreas

Mini-ster

Das blöde war, der Laden hatte auf die Schnelle nix anderes da und der alte Schlauch musste unbedingt raus.

Ide

Zitat

Keinen normalen Gummischlauch nehmen, sondern einen, der Unterdruck "kann".

Hmm...gilt das auch für die Unterdruckverstellungs-Leitung von Vergaser zu Zündverteiler?

Möp!

Ide

Zitat

Keinen normalen Gummischlauch nehmen, sondern einen, der Unterdruck "kann".

Hmm...gilt das auch für die Unterdruckverstellungs-Leitung von Vergaser zu Zündverteiler beim HS4? Oder ist es da "vernachlässigbar"

Möp!

jack union

Zitat von ide

Hmm...gilt das auch für die Unterdruckverstellungs-Leitung von Vergaser zu Zündverteiler?
Möp!

Eigentlich schon. Aber da ist durch den kleineren Innendurchmesser und die im Verhältnis dickere Wandstärke dazu die Gefahr wohl nicht so groß bei Standardschlauch. Aber andere Hersteller haben teilweise auch da dünnes Kunststoffrohr, ähnlich den Leitungen zum Unterdrucksensor der SPI-ECU. Die hat ja im Prinzip denselben Job wie die Leitung zum Verteiler beim Vergaser.

Grüße,
Andreas

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