3...2...1.. da war er MEINS!!!

Hi @ all

danke, für den Ratschlag mit den Sicken, daran habe ich schon gedacht, nur will ich die Löcher da hin machen wo der tiefste Punkt des Schwellers ist und der ist unterhalb der Sicken. Das mit dem Wasser habe ich hier schon im Forum gelesen. Auf der linken Seite ist ja der Original und da sind die Sicken ja auch offen.

Irgendwann während der ganzen Arbeit ist mir eins bewusst geworden, den Rost sieht man leider irgendwann wieder, da kann man noch so gut versiegeln, fertanisieren und Neuteile verbauen. Denke der Mini hat Ecken die schon von der Konstruktion her einfach einen idealen Nährboden für Rost bieten, leider

Zitat von CHPH

Mal eine Frage an Alle.
Bin gerade auch an Karosseriearbeiten.
Macht es Sinn die Front rauszutrennen um zu schauen wie es rostmäßig zwischen Windleitblech und Kotflügel aussieht?
Ich kanns irgendwie nicht ertragen im Ungewissen zu sein obs da jetzt rostet oder doch nicht.
Bei mir kommt nämlich aus den Falzen überal Rost raus, zwar nicht viel aber soll ja lange Zeit rostfrei bleiben.
Vorbesitzer hat auf jedenfall schon die ganze Karosse zusammengestückelt, das seh ich erst jetzt nach abschleifen des Unterbodenschutzes.

Bilder wären, denke ich sehr sinnvoll um eine genaue Aussage zu treffen!!!

Zitat von dodo_z

Dann lass dich nicht aufhalten und mach so schnell und sauber weiter wie bisher :thumpsup:

dietmar

Aber trotzdem danke fuer den Tip. Wäre ja schade um die ganze Arbeit gewesen. Freue mich wenn ihr euch für mein "Projekt" interessiert und hoffe weiterhin auf Ratschläge.

Gruss

So mal wieder ein kleines Update!!

Gestern und heute wurden die beiden rechten Radkästen zuerst von Fertan befreit. Hoffe mal dass es so gut ist wie behauptet. Danach dann alles schön mit Rostschutz / Haftgrund lackiert.

Anschließend alle Sicken und Kanten mir neuer Karosseriedichtmasse abgeklebt. Mal sehen wielange sich der Rost bändigen lässt.

Gruß

Zitat von streetfighter=)

Saubere Arbeit bau auch gerade nen Masters auf;)Wenn du lust hast komm doch mal auf nen Stammtisch nach Herxheim zu den wilden Minis :thumpsup:

Mfg Öli

Danke für das angebot wenn er fertig ist komm ich mal vorbei!!

Gruß

Und weiter im Takt.

Nach einer längeren Pause ging es endlich etwas weiter. Der Fußraum auf der rechten Seite wurde frisch grundiert und die mit neuer Karosseriedichtmasse behandelt.

Der Kofferaum ist nun auch frisch grundiert und mit neuer Dichtmasse versehen worden. Morgen kommt dann der finish Lack. Den rechten Schweller habe ich bei dieser Gelegenheit gleich mit Hohlraumwachs ordentlich getränkt. Mal sehen wie lange der Rost sich bändigen lässt.

Also ob er diese Jahr noch auf die Piste kommt wird sich beim Zusammenbau herausstellen.

Der Kofferraum ist inzwischen komplett lackiert und ich hab begonnen die eingeschweißten Bleche auf der rechten Seite zu verspachteln. Außerdem habe ich die "Ablauflöcher" am rechten Schweller geöffnet. Mal hoffen ob das den gewünschten Effekt hat. Der Schweller bekommt dann noch seine letzte Schicht mit Steinschlagschutz verpasst.

Der hintere rechte Radlauf wurde auch zum ersten mal gepinselt. Wenn die Schicht trocken ist folgen dann noch ein Paar.

Zitat von ide

Moin, Spritti

Also ersma Hut ab vor Deinem Projekt! Gibts Dir viel Mühe!

Allerdings: Ist das immer noch Rost, was da an der Stosstangenaufnahme hinten zu sehen ist ??? Wenn ja, hoffe ich für Dich, daß der nicht zwischen den Blechen gewandert ist.

Good Luck, Ide

Ja du siehst richtig ist noch Rost leider. Falls der auch zwischen den Blechen ist dann wird das Stück im Kofferraum nochmal neu gespritzt. Will aber hoffen das der nur oberflächlich drauf sitzt. Werde aber wahrscheinlich enttäuscht.

Bei der ersten Restauration darf man auch gerne mal im kreis schaffen :p

Aber danke für den Tip!

Zitat von CHPH

Der Rost sitzt mitten drin, ganz sicher.
Bei mir sieht das nichtmal halb so schlimm aus und der rost kommt von Innen.
Wenn man an Falzen Rostansatz sieht, dann ist meistens Innen alles angerostet.

Also auf jeden Fall werd ich mir das mal genauer anschauen, weil eine böse Überraschung will ich ja auch nicht erleben.

Thanxs

Mal wieder ein kleines Update!!!

Die Arbeiten an der rechten Seite neigen sich dem Ende *freu*. Die Radkästen sind nun beide so ziemlich fertig lackiert. Dazu gleich eine Frage an euch, würdet ihr sie mit dem Steinschlagschutz überziehen oder es lieber lassen?

Der Schweller ist nun auch fertig lackiert und von innen versiegelt. Im Innenraum ist der Boden auf der Beifahrerseite auch fertig grundiert.

Hier nochmal eine Frage, sind diese Bitumenmatten wichtig, wenn ja wo bekomme ich neue her?

Der Mini wurde nun in der Garage gedreht und jetzt beginnt das Spiel von neuem auf der linken Seite. Geschweißt ist da ja schon alles, aber es müssen eben wieder die Radkästen und der Schweller entlackt, mit Fertan behandelt und neu lackiert werden. Hohlraumversiegelung ist natürlich auch wieder Pflicht. Ich hoffe mal das mich auf der linken Seite am Karosserieboden keine Überraschungen erwarten.

Thanxs Christoph, hab mal den Falz aufgemacht und mir genauer angeschaut. Da wird auch noch eine OP nötig sein.

Gruß

P.S. die rechte Seite ist nur grob gespachtel und grundiert. Das Finish kommt bei der Endlackierung

Heute ging es mal ein Stückchen an der linken Seite weiter. Nachdem der Schweller von unten schon fertig geschweißt ist, mussten noch zwei drei kleine Roststellen am Einstieg und der Karosse beseitigt werden. Leider stellte sich da auch wieder raus, dass alles immer viel schlimmer kommt als gedacht. Am hinteren Radlaus war ein Loch welches von innen gut mit Dichtmasser zugeschmiert war. Also alles rauspuhlen und den Rost wegschneiden. Dann Fertan drauf und am WE neues Blech einsetzen. Zum Glück liegt das später unter der Verbreiterung das es nicht so auffällt.

Am vorderen Radhaus das gleiche Spiel. Wie schon auf der rechten Seite musste ich auch hier wieder ein Stück Radkasten und ein Stück Kotflügel raustrennen. Diese Stellen sind aber auch dafür geeignet, dass sich die braune Pest dort einistet. Denn ganzen Einstieg habe ich dann auch schön mit Fertan behandelt.

Neue Bleche für vorne sind schon gerichtet und müssen nur noch eingeschweißt werden. Hoffe, dann ist auch die Seite endlich fertig. Der Radlauf vorne sieht sonst noch ganz O.K. aus, aber man soll den Tag ja nicht vor dem Abend loben. Mal sehen was noch alles kommt.

noch mehr Bilder

Die Tage wurden nun die kleinen Bleche auf der linken Seite eingeschweißt. Das kniffligste war wieder das vordere Eck, wo Kotflügel und Tür zusammen kommen.

Das Blech im Radkasten wurde nach hinten gebogen, so wie das Original halt ist.

Hinten am Radlauf war das ganze nicht so schwierig. Ein kleins Stück Blech von innen dagegen und alles schön verschweißt.

Nach etlichen Schleifarbeiten an den Nähten (habe sie etwas dick gemacht), kam dann auch schon die erste Runde Spachtel drüber.

Komplett angleichen mit Spachtel mache ich, wenn der Mini komplett geschliffen wird zum lackieren. So nun nur noch die Radläufe und dann ist auch schon die linke Seite fertig.

:D:D:D:D:D