SPI geht immer mal aus

Das SPI System funktioniert nur korrekt, wenn alle Komponenten im Sollbereich arbeiten.

Wenn du die Zunge verstellst, KANN es definitiv nicht mehr funktionieren.
Schau dir noch mal die Unterdruckschläuche genau an. Auch die Benzinfalle und alle Gummiwinkel.

Nabend....

Ich würde mal auf einen Defekt am Gaspedalschalter tippen.... Wenn dieser nicht schließt wenn das Gaspedal losgelassen wird schafft es die ECU micht das Standgas zu regulieren, weil sie immer noch meint das du Gas gibst...
Diesen mal genau prüfen, evtl auch das Kabel welches bis zum Stecker im Motorraum geht....

Bitte nicht den Gasbowdenzug stram machen, das kann nicht funktionieren.

ich hatte letzte Woche das gleiche Problem. Bei mir war es der Wassertemperatursensor, dessen Stromkreislauf gestört war. Seitdem läuft er wieder wie `ne eins.

Der Gaszug muß korrekt justiert sein, damit der Leerlauf sauber geregelt werden kann.

Zitat von Mini-Martin

....beim auslesen der UMS ....

Du hast eine UMS anstatt einer Rover-MEMS? Dann bin ich raus. Damit kenn ich mich leider zu wenig aus.

Wenn du eine ums hast poste doch mal ein Logfile vom Ausgehen beim Kupplung treten. Vorher aber den Gaszug wieder korrekt einstellen.

Grüße,
Andreas

Zitat von Mini-Martin

Wenn der Sensor, oder die Stromzufuhr, defekt wäre, müssten beim auslesen der UMS doch eigentlich Fabelwerte für die Wassertemp. angezeigt werden, richtig? Die Werte sehen aber normal aus.

Martin

Nein. Wenn dein Wassertempsensor fehlt, sollte die ums. konstant 77°C anzeigen (Notprogramm). Einfach mal vor dem ersten Motorstart auf Plausibilität prüfen. Luft- und Wassertemperatur sollten dann bis auf wenige Grad gleich sein.

Ohne jetzt das Logfile gesehen zu haben.... koenntest du deine msq auch dazu posten?

Du hast erhebliche Probleme mit deiner Elektrik.

Megatune macht alle paar Sekunden einen Reset (in deinem Log File ganze 69 mal).

Das Ganze macht das Logfile ziemlich fehlerhaft und unübersichtlich. Es handelt sich hier möglicherweise um ein Masseproblem, oder um ein Problem mit der Kommunikationsverbindung.

Ausserdem ist auffällig, das du kein Lambda-Signal anliegen hast.

VG
Ralf

Wie stellt man der gaszug genau ein?? SPI 1993

Danke

Wenn du vor dem Motor stehst, ist rechts an der Drosselklappenwelle der Antrieb des Schrittmotors. Dort findest zu eine kleine Metall-Zunge, die sich zusammen mit dem Gaszug zwischen zwei Zinken einer Gabel bewegt.

Mach die Zündung aus, warte ca. 15 Sekunden und mach sie wieder an. Wenn der Schrittmotor aufgehört hat sich zu bewegen, sollte die Zunge exact mittig zwischen den Zinken der Gabel stehen.

Wenn nicht -> Gaszug mittels der beiden Einstellmuttern einstellen.

Was für eine Sonde verwendest du? Breitband oder Schmalband?

...dann sollte die Spannung im Teillastbereich immer wild hin und her springen.