rc 40 befestigung

Hallo,

hatte das selbe Problem. Wurde hier im Forum gelöst:D.

Also 1. du brauchst nur 3 Schellen (2 um den Auspuff zu verbinden und 1 Stk für die Befestigung mit dem Halter) bei dem DTM Mittelauspuff.

2. brauchst Du den geraden Halter mit einem Loch und den musst Du gerade biegen und mit dem Puffer(Photo links) an der Orginalaufhängungsstelle befestigt. Die 2 Silentgummi sind dann ganz hinten zwischen Rahmen(Löcher bohren) und Endschalldämpfer einzubauen. Die anderen Sachen brauchst Du nicht.:thumpsup:

Hoffe konnte Dir helfen.

Wenn Du die Anlage verbaut hast, schreib mir bitte eine PN, ob die Anlage bei Dir recht laut ist. Hast Du auch einen Vorschalldämpfer verbaut?

Schöne Grüsse

aschi

Warten bis wieder am Auto, Telefon mitnehmen und alle Teile ausbreiten, sowie den Auspuff danebenlegen. Dann den Lieferanten anrufen und mit Blick auf die Teile erläutern lassen, was wo hinkommt.
Das ist doch eine Kleinigkeit und muß nicht tagelang beschäftigen.

Andreas Hohls
P.S.: Und jeder (!) Mittenauspuff ist laut, sofern ohne Vorschalldämpfer betrieben., wenngleich Geräusch unterschiedlich empfunden wird.

Ich finden den RC40 DTM mittig auch mit Vorschalldämpfer schon ziemlich laut!

Ist ein Mittelauspuff lauter wie ein seitlicher (RC40)? Warum? Kann man den Mittelauspuff leiser machen?

aschi

Zitat von aschi78

Ist ein Mittelauspuff lauter wie ein seitlicher (RC40)? Warum? Kann man den Mittelauspuff leiser machen?

aschi

Das liegt einfach nur an den 2 Kurven des seitlichen Auspuffs. Der Schall trifft in der Biegung auf die Wand, wird umgelenkt und dadurch etwas abgemildert.

Ein Prinzip, dass man im Reflexionsschalldämpfer nutzt. Viele Richtungsänderungen dämpfen hier den Schall, kosten aber auch Leistung, da bei jeder (starken) Richtungsänderung ein Staudruck entsteht.

Leiser machen kann man einen geraden Mittelauspuff nachträglich nicht mehr, außer man baut einen zusätzlichen Schalldämpfer an geeigneter Stelle ein. Bei der Herstellung müssten längere/größere Absorbtionsschalldämpfer verwendet werden

Gruß, Diddi

Zitat von lo h2o

so das problem mit der befestigung hab ich jetzt gelöst, stand aber auch echt übelst auf dem schlauch!!! kann ja mal passieren!

mein problem ist jetzt, das das y stück nicht passt, passt nicht dazwischen!
hab nen freeflow krümmer und das passende rohr dafür, dieses http://www.allbrit.de/etk_detail.asp…nummer=RC40-060!
da passt ja gar kein y stück dazwischen, davon mal ab, finde ich auch kaum welche im net!

jemand nen tipp?? wäre sehr dankbar, möchte endlich fahren:(

Ah, jetzt, ja

Stand gerade selbst ein wenig auf dem Schlauch von wegen Freeflow, Y-Stück und dem Rohr mit Vorschalldämpfer

Du hast eine RC40 mit Frontrohr für Freeflow bestellt und bekommen. An deinem Auto ist aber ein LCB ohne Y-Stück montiert und kein Freeflow . Dann kann das natürlich auch nicht passen

Entweder besorgst du dir dann tatsächlich noch einen Freefkow Krümmer C-STR816
Das wäre dann Plug and Play allerdings teurer.

Oder du besorgst dir das fehlende Y-Stück C-AHT197
Solltest aber mit dem Lieferanten klären, dass auch die Rohrdurchmesser zu deinem LCB passen.

Wenn du das Y-Stück nimmst, Muss das RC40 Frontrohr gekürzt werden. Und zwar das aufgeweitete Stück, das normalerweise auf den Freeflow kommt, denn das hat den gleichen Durchmesser wie das Y-Stück.
Ist das Stück abgeschnitten, passt das Frontrohr in das Y-Stück

Gruß, Diddi

Zitat von lo h2o

ein y stück hätte ich ja, wenn dann also rohr kürzen oder
neuen krümmer FREEFLOW krümmer!!!

Genau.

Bei der ursprünglichen RC40 (nicht millenium bzw. Edelstahl) ging bzw. geht´s nur so.
Der Hintere Teil besteht aus den beiden Schalldämpfern. Der Vordere Teil war nur das Rohr bis zum Vorschalldämpfer. Von diesem Rohr gab´s bzw, gibt´s nur eine Version. Passt "plug and play" auf Freeflow und muss für LCB gekürzt werden.

Also, montier das Y-Stück und schneide einfach den aufgeweiteten Teil ab

Gruß, Diddi