Kabel am Lenkstock - HUPE

ohne jetzt das bild zu sehen, würde ich sagen, wenn das schwarze kabel ab ist, ist es die masse.
am besten verlängerst du das schwarze kabel mit ein stück "draht" oder ähnlichen und "wickelst" es um das innere ende des blinkerhebels (da wo keine schwarze isolierung mehr drum ist) und das ganze schön mit isoband umwickeln, damit es keinen kurzen gibt. dann sollte es funtzen.
ich hab mal gehört, das das kabel öfters abbrechen soll, lohnt also nicht, deswegen nen neuen schalter zu kaufen.

Zitat von minidevil

ohne jetzt das bild zu sehen, würde ich sagen, wenn das schwarze kabel ab ist, ist es die masse.
am besten verlängerst du das schwarze kabel mit ein stück "draht" oder ähnlichen und "wickelst" es um das innere ende des blinkerhebels (da wo keine schwarze isolierung mehr drum ist) und das ganze schön mit isoband umwickeln, damit es keinen kurzen gibt. dann sollte es funtzen.

HAAAAAALT Stop
Richtig lesen!

Zitat von Bumbelb

...sobald das zündschloss auf stufe " I " steht ist spannung drauf. kommt man auf masse haut es die sicherung für hupe, lichthupe und bremsschalter raus.

Schwarz ist im Mini-Kabelbaum zwar normalerweise Masse, nicht aber in diesem Fall, da das schwarze Kabel ein Bestandteil des Schalters ist und nicht zum Kabelbaum gehört! Das Kabel ist eine "Brücke" des Schalters.

@ Bumbelb:

Du hast den Fehler gefunden

Das lose Ende des schwarzen Kabels gehört in den selben Steckverbinder, mit dem das violette Kabel am Schalter angeschlossen ist. Vermutlich ist es dort direkt vor dem Steckverbinder abgebrochen.
Würde versuchen, es einfach von außen , dort wo das violette Kabel im Steckverbinder verpresst ist, wieder anzulöten.
Alternativ (Bastellösung ) mit einem Abzweigverbinder, auch Stromdieb genannt, direkt an das violette Kabel anklemmen.

Würde aber zuerst versuchen, zu löten, da diese "Stromdiebe" wirklich nur ein Provisorium und nicht ohne Grund verpöhnt sind.

Gruß, Diddi

Zitat von Bumbelb

eine seite ist auf Violett-Schwarz die andere seite hängt so rum.
sobald das zündschloss auf stufe " I " steht ist spannung drauf.

Das macht mich jetzt aber doch etwas stuzig

Das schwarze Kabel hängt nicht an violett/schwarz sondern geht nur an selber Stelle in den Schalter.
Wäre es mit violett/schwarz direkt verbunden, würde das Auto "dauerhupen" da violett die + Zuleitung für Hupe/Lichthupe ist und violett/schwarz direkt zur Hupe geht.

Dieses Kabel ist sogar im Schaltplan, nur leider als violett/schwarz falsch gekennzeichnet .
Das ist die Verbindung zwischen 41 (Lichthupenschalter) und 22 (Hupentaster) im Haynes Schaltplan `84-`92
In diesem Schaltplan sind übrigens mehrere Fehler bezügl. Kabelfarben

Auch sollte auf dem schwarzen Kabel keine Spannung sein, sobald die Zündung eingeschaltet ist, da die Spannung ja erst von violett auf das schwarze Kabel geht. Möglicherweise ist im Schalter etwas defekt.

Könnte sein, dass ein Vorbesitzer das Kabel "abgeklemmt" hat, da er ein Problem mit einem "dauerhupenden" Auto hatte und auf diese Weise "repariert" hat, anstatt einen neuen Schalter zu besorgen

Bevor du also das schwarze Kabel wieder fest mit violett verbindest, würde ich die beiden nur mal aneinander halten und schauen, ob alles normal funktioniert, bevor du dann doch wieder schnell das Kabel abkneifen musst weil die Nachbarschaft erschreckt wird

Sollte das der Fall sein, wirst du einen neuen Schalter besorgen müssen

Gruß, Diddi

Zitat von Bumbelb

HOT

wie immer danke für deine hilfe.

du meinst also das kabel geht von schwarz-violett auf violett ? sehe ich das richtig ? dann werde ich das ganze auf arbeit löten.

das mit dem stromdieb ist nichts ordentliches, da hast du recht.

mfg

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Achtung, noch mal lesen. Habe noch etwas geschrieben und gleichzeitig mit dir gepostet

Gruß, Diddi

hm..., das kabel auf dem bild ist glaube ich das, welches ich direkt um den hebel gewickelt hab. funzt prima

Zitat von Bumbelb

...um einen neuen lenkstockschalter komme ich wohl nicht herum.

Du kannst den Schalter auch vorsichtig öffnen.
Wenn man die Blechplatte abschraubt, liegen die "Innereien" offen.
Musst dann nur ein wenig vorsichtig mit ihm hantieren, damit nicht die Einzelteile/Federn durch die Gegend fliegen. Vielleicht kommst du so an den Kontakt ran, um ihn wieder anzulöten ;).

Gruß, Diddi