Hilfe Kupplung schleift, Öl tropft aus dem Gehäuse...

Zitat von JEMI

Kopf hoch, Du Racer...:p

Wärest nicht der Erste, der sich in der Nacht von Donnerstag auf Freitag die

vom Schrauben dreckigen Hände wäscht und den direkten Weg zur Veranstaltung einschlägt...:D

Also, hau rein und jammer nicht rum!

Gruß,
Marco

Bin kein Racer.

Ich werd nicht der jenige sein, der das nächste Woche macht.

Zitat von Faxe-Racing

...und dafür nervst du mich am Telefon?

Biete 300,-

Bis später...
Faxe

Klar, als schnellster Lieferant Deutschland biste Anlaufstelle No.1, schade dass ich Dich heute nicht mit dem Telefon wecken konnte :p

Nix bekommt Ihr !
:p

Bin mal gespannt auf heut Abend.
Ich würd fast wetten, dass es nicht nur einfach der SiRi ist...

Zitat von Udo

Schwarzseher!
Kopf hoch,das wird schon!!

Wart bis ich das Zeug zerlegt habe...

auf 13466 sieht man etwas Öl oder verflüssigtes Fett(?) welches am
C-Ring/Ende des Primärrads rausgekommen sein muss.

auf 13473 zur aktuellen Theorie: Öl durch den Simmering, wurde direkt
verschleudert, ohne auf die Staubschutzkappe zu laufen.
dann an dem Wulst unter der Kurbelwelle runter gelaufen und von dort
weiter gelaufen und ins Schwungrad reingetropft...

Oder die Kupplungsscheibe ist mit 7,5mm zu dünn, oder ?

Der Witz ist, das alle Teile mehr oder weniger Ölfrei waren.

Auf der Mitnehmerscheibe war ein bisschen was, aber nur an kleinen Stellen.

PS: Ich kam mit 152Nm für den Schrungradbolzen genau an der selben Stelle
raus, wie die Sicherungsbleche umgebogen waren.
hab dann stärker ngezogen, bis ich das schon einmal umgebogene nicht mehr
gesehen hab...

Würd mich interessieren wie man im eingebauten Zustand das Sicherungsblech
vernünftig umbiegen soll ?
Das wird noch ein gefummel.

Gruß
Veit

hmm.........

Zitat von Metroholics

Warum hast Du nicht die Kupplungsscheibe vom Turbo genommen ?

Billiger und besser

... die Federn braucht kein Mensch

Der Metro wieder, hauptsache was zum aussetzen...

Wo sind da Federn, dann bau ich die aus, wenn die keiner braucht.