Also schwer ist es nicht diesen zu wechseln .
Rückwärtsgang( glaub ich war es ) einlegen und dann die Stifte vorsichtig rausschlagen danach die Buchse rausziehen und mit einem kleinen Schraubenzieher den Simmerring raushebeln aber vorsichtig nicht das du das Gehäuse beschädigst, wenn das nicht geht dann kannst du auch eine kleine Blechtreiberschraube zb TN35 in den Ring schrauben und dann mit einer Zange probieren diesen daran raus zuziehen.
Wenn du den Simmerring nicht im Netz finden solltest dann ruf doch einfach mal an er wird dann schon wissen was du meinst ..;)
achja vielleicht meinst du ja dies
http://www.allbrit.de/etk_detail.asp…lnummer=AHU1672
das geht auch
http://www.allbrit.de/etk_detail.asp…lnummer=MSSK050
Mfg steven
Ich würde auch empfehlen, das o.g. Kit MSSK050 zu nehmen.
Da ist alles dabei, was du brauchst.
Die darin enthaltene Buchse mit O-Ring dient als zusätzliche Führung der Schaltwelle und verschleißt. Ist sie verschließen, hatt die Welle Spiel und der Simmerring verschleißt deutlich schneller.
Also Buchse auf jeden Fall erneuern bzw. eine einbauen, wenn noch nicht vorhanden 
Ob siese bei deinem Getriebe überhaupt schon eingebaut ist, erkennst du an der Tiefe des Sitzes für den Simmerring.
Würde von der Tiefe her nur ein Simmerring passen, ist die Buchse drin.
Würden 2 Simmerringe hintereinander passen = keine Buchse.
Diese Buchse mit O-Ring heraus zu holen ist nicht ganz einfach.
Wie Steven schon beschrieben hat, kann man die z.B. mit einer Spax-Schraube heraus ziehen. Allerdings muss man dafür eine Bohrung, z.B. mit einem Dremel oder einer Winkelbohrmaschine in die Buchse einbringen.
Beim Einsetzen des Simmerrings etwas Isolierband um die Schaltwelle wickel, damit der Simmering nicht gleich an einem Grat der Bohrung beschädigt wird.
Fühlbaren Grat vorher mit einer Schlüsselfeile entfernen.
Gruß, Diddi
besten dank dann werde ich heute abend bestellen und nach ostern freuen, sollte es probleme geben melde ich moch hier nochmals
Danke:thumpsup:
Hi
hat es mit deinem Dichtring geklappt ?
werde meinen auch morgen erzetzen.
Ich habe auch den satz mit der führungsbuchse und O-Ring.
grüße mini-Sammy
Klappt wunderbar. Habe das auch gemacht. Kein Ölaustritt mehr seit 7000 km ! Für den Simmering habe ich ein entsprechendes Kunststoffrohstück hergestellt, um den Simmering gleichmäss und ohne Beschädigung rein zu bekommen,leichte Schläge mit einem kleinen Poly- oder Holzhammer.
Montage war sehr einfach.
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