Hallo, jede Minitüre lässt sich auf die Innotüre umbauen. Dazu müssen nur ein paar zusätzliche Bohrungen passend angebracht werden um das Dreiecksfenster mit den Schrauben fixieren zu können. Aber bitte beachten, die Innotüren haben eine andere Länge haben wie die englischen Türen und können bis zu ca. 2cm differieren.
Viel Spass beim Umbau.:thumpsup:
Halt, nur teilweise richtig. Es sind die Türen gemeint ab Baujahr nach 69 und nicht Schiebefenster !
mini special war eine mini version mit 1100er motor und 46 ps und wurde 1979 und 1980 gebaut. typisches merkmal ist ein vinyldach, unter dem es gerne - speziell an den dachecken gerne rostet (spreche da aus eigener erfahrung). generell rosten die specials recht gerne, aber welcher andere mini tut das nicht? 
brauchst du noch weitere infos?
gruß marc
ich nochmal:
wenns dir nur um die gleichheit der türen geht, solltest du auf die normalen türen zugreifen, die wirst du sicher wesentlich billiger kriegen. ich verkaufe gerade hier im forum zwei türen. da ließe sich sicher etwas machen .... und henstedt-ulzburg ist ja auch nicht so weit. hast du fotos vom "rostansatz"
https://www.mini-forum.de/teile-verkaufe…ufen-59824.html
wenn ich die rechte tür auf " inno"-stil umbauen möchte das sie zur linken optisch passt. gibt es da bausätze mit passenden scheiben etc? ich möchte halt eben das es gleich aussieht.
noch was anderes, was fürn typ ist es wenn hinten am "namensschild" "mini spezial" steht? oder ist das ohne belang?
gunnar
Da mußt du die Teile dir gebraucht zusammenkaufen..ist das Dreiecksfenster, der Kurbelautomat, die obere Chromleiste (wenn verbaut), die Türpappe, der Öffnermechanismus...da kommt was zusammen. Besser die andere Seite auch auf "englisch" umbauen, wird billiger und einfacher (stand ja schon hier). Die Teile von der Inno-Tür kannste dann ja dann verkloppen, sowas wird immer mal gesucht.
Hallo, jede Minitüre lässt sich auf die Innotüre umbauen. Dazu müssen nur ein paar zusätzliche Bohrungen passend angebracht werden um das Dreiecksfenster mit den Schrauben fixieren zu können. Aber bitte beachten, die Innotüren haben eine andere Länge haben wie die englischen Türen und können bis zu ca. 2cm differieren.
Viel Spass beim Umbau.:thumpsup:
hat das hier schonmal jemand gemacht? worauf muß man achten? habe innotüren in schlechtem zustand und normale türen in wesentlich besserem zustand und würde diese gerne - angeregt durch diesen betrag - gerne umbauen.
bin für jeden tip dankbar.
beste grüße
marc
Ich kann nicht bestätigen das die Türen um 20mm in der Herstellung unterschiedlich sind.
Das wäre ja Fatal und würde auch nicht verbaubar sein.
Ich habe auf eine Innotür eine neue Außenhaut vom englischen Mini aufgezogen und die hat gepasst, beim Rahmen habe ich unten neue Bleche eingesetzt und gut war’s.
inno75: Ich vermute dass Du Deine Angaben auf das "grosse Mini-Buch" beziehst. Leider werden so Fehler weiterverbreitet....
1100er haben 45, nicht 46 PS
special wurde gebaut ab 76 in Belgien (da noch mit Tachoei). Dieses war mit Holzdekor "verziert".
79/80 gab's in GB einen Special als Sondermodell (Instrumente links, Alu's 5x10
Exacton (oder so ähnlich, weiß den Namen nicht mehr genau)mit 165/70-10). Die Felgen wurden übrigens später Serie beim Mayfair sport (bis 84).
Gruß Stefan
Und ab 1988 gab es den 1000er wieder mit einem Special-Emblem.
Wolfgang
Ich vermute dass Du Deine Angaben auf das "grosse Mini-Buch" beziehst.
... richtig ...
1100er haben 45, nicht 46 PS
... das ist doch bestimmt ein rundungsfehler .... :thumpsup:
special wurde gebaut ab 76 in Belgien (da noch mit Tachoei). Dieses war mit Holzdekor "verziert".
das war mir neu, ich dachte die specials gabs nur 79/80 mit der dreier-tachokombi hinter dem lenkrad.
beste grüße marc
Und ab 1988 gab es den 1000er wieder mit einem Special-Emblem.
Wolfgang
wie kommt es, daß du dich bei den specials so gut auskennst???
wie kommt es, daß du dich bei den specials so gut auskennst???
Weil zu meiner Anfangszeit 1985 die Straßen voller 1100 Specials waren. Und weil mein Mini-Anhänger aus einem 89er Special entstanden ist.
1988 war mein erster mini auch ein special bj 79 - und gnadenlos verrottet.
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