Einstellung HiLo's an der Vorderachse

aufgebockt einstellen, nicht unter druck

aufbocken und dann von der Seite über die Muttern einstellen..geht schneller...
und schön gleichmäßig drehen

Hallo.

Die Verstellung von oben ist die elegante Möglichkeit - normalerweise werden die Dombolzen hohlgebohrt.

Du kannst die Hilos mit 2 sehr großen Maulschlüsseln bei aufgebocktem Fahrzeig verstellen! (Am leichtesten geht es logischerweise wenn Felge runter)

Wenn ich mich recht erinnere, ist es ein 3/8" Inbus (9,52mm).
Deshalb passt auch ein 10er nicht rein und der 8er ist zu klein ;).
Mit deinem Link ist was schief gelaufen, aber der in deinem ersten Beitrag http://allbrit.de/etk_detail.asp…ummer=HILO%2D02 ist korrekt

Gruß, Diddi

Zitat von benni494

Hallo zusammen!

Erstmal Danke für eure schnellen Antworten!
Ich habe gerade eben nochmal nach geschaut: Ich habe unten keine Muttern dran...mein Mini-Spezel hat auch gemeint, das die wohl derjenige wo die HiLo's eingebaut hat vergessen hat..

Grüßle Benni

Keine Muttern? Das Ding muss doch gekontert sein!!!
Mach doch am Besten mal Fotos von deinen Hilos!:thumpsup:

Zitat von iced_earth_fan

Keine Muttern? Das Ding muss doch gekontert sein!!!
Mach doch am Besten mal Fotos von deinen Hilos!:thumpsup:

Es gab tatsächlich ganz frühe HiLos von Ripspeed, die keine Kontermutter hatten. Bilder davon gab es erst vor garnicht langer Zeit hier im Forum.

Gruß, Diddi

Die hatten aber wenn Ich mich recht erinner eine Madenschraube zum sichern (statt der Kontermutter)

moin
ich habe dazu mal ne frage
wenn ich die karre vorne 2cm hochspindele muss ich dann die spur neu einstellen lassen ?

Herzlichen Glückwunsch !
Die alte Originalversion des RipSpeed HiLos ist das Beste, was man überhaupt finden kann !
Vorderen Dombolzen auf dem Bohrwerk/der Drehbank hohlbohren lassen und mittels HiLo02 dann verstellen.
HiLo02 hält jeder gutsortierte Miniteile-Fachhändler vor.

Zur Verstellung wird nichts demontiert. Mini mit Wagenheber (zum Schutz der Gewinde)leicht entlasten. Gummistöpsel aus den hohlgebohrten Dombolzen entnehmen und Inbusschlüssel ansetzen.
Entsprechend gewünschter Veränderung verdrehen (re u. li.), Stopfen wieder einsetzen und fertig.

Andreas Hohls

Zitat von minifahrer a.D.

Meine haben auch nur Inbus und keine Madenschraube, muß wohl unter Last so halten.

Um die Verstellung per Inbusschlüssel von oben nutzen zu können, habe ich bei meinen die Kontermutter ganz an den Schraubenkopf gedreht, sodaß sie quasi funktionslos ist. Da verstellt sich trotzdem von selbst nichts.

Ansonsten müssten man ja dennoch das Rad abnehmen um die Kontermutter zu lösen, und die Möglichkeit der Verstellung von oben wäre relativ sinnfrei...

Grüße,
Andreas

Die alten Originalversionen haben/brauchen keine Maulschlüsselverstellung/--konterung.

Andreas Hohls

Zitat von Andreas Hohls

Die alten Originalversionen haben/brauchen keine Maulschlüsselverstellung/--konterung.

Andreas Hohls

So hatte ich das auch verstanden. Ich wollte nur beitragen, daß sich auch die neuen ohne Konterung nicht selbst verstellen.

Viele Grüße,
Andreas

Ja, so ist das mit dem Lesen und dem Vorteil......
Mea Culpa, zu oberflächlich drübergeschaut.

Andreas Hohls