Kann alles sein:
- Unterdrucksystem undicht
- Temperatursensoren defekt
- Fehler im Kabelbaum
- ECU im Notlauf / Warmlauf
Ohne nähere Angaben wird man da nicht viel sagen können.
...Das Ding am Ölfilter ist der Öldruckschalter.
Wassertempsensor sitzt von unten montiert in der Ansaugbrücke.
Lufttempsensor sitzt im Luftfiltergehäuse
ECU Fehlerspeicher sollte mittels Microcheck oder Testbook ausgelesen werden und die entsprechenden Teilsysteme auf ordnungsgemässe Funktion überprüft werden.
...Das Ding am Ölfilter ist der Öldruckschalter.
Der sitzt bei mir werksseitig im Motorblock oberhalb des Verteilers (Serie).
. Am Ölfilter ist bei mir nix (außer Sandwichplatte).
Der sitzt bei mir werksseitig im Motorblock oberhalb des Verteilers (Serie).
Den meinte ich! 
Ich geb zu, das ich das "sehr grob" genommen habe.
Wenn direkt am Ölfilter ein Fühler sitzt, ist dieser nicht serienmässig und vermutlich Bestandteil eines Zusatzinstrumentes.
Wenn dir der Weg nach Bielefeld nicht zu weit ist, kannst du gerne vorbeikommen und wir hängen deinen Mini ans Microcheck.
Wie sehen denn deine Kerzen aus? Total verrust, weiß oder rehbraun? Rust er aus dem Auspuff?
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