Wie alt ist deine Kupplung??
Rutscht die durch wenn du schnell anfährst??
Timo
Hi,
klar, Kupplung NEU!!!
Kann sein, das du es beim Anfahren noch nicht merkst, aber Bergauf + Luftwiderstand.............
Mal mit angezogener Handbremse (sofern sie klappt!:D ) versuchen anzufahren.
Gruß Matz
Hm,
warst evtl etwas vorsichtig, mit normaler Drehzahl angefahren.
Versuch nochmal, mit höherer Drehzahl und Kupplung etwas länger schleifen lassen, damit die Belastung und der Drehzahlunterschied zwischen Schwungscheibe und Kupplung höher ist, wirst dich wundern, wie lange die rutscht bevor sie richtig greift.
Die Kupplung geht ja nicht von heut auf morgen nicht mehr, sondern lässt langsam nach.
Und wie gesagt, die Belastung mit Luftwiderstand+Bergauf ist wesentlich höher als die beim Anfahren.
Der Rutscheffekt wird sich jetzt schnell verstärken, weil der Anpressdruck jetzt immer weniger wird.
Gefahr dabei ist, dass die Kupplungsscheibe langsam soweit abgenutzt ist, dass die Nieten der Beläge die Schwungscheibe und die Reibfläche des Automaten "anfräsen", was natürlich erheblich teurer wird als nur die Kupplungsscheibe zu erneuern.
Bj 94?? so um 65-80000 km? ~Kupplung!
Gruß Matz
...und außerdem drehts immer zuerst im letzten Gang durch.
ok, werds gleich nochmal testen, und diesmal mit dragster-start 
lustigerweise is das phänomen jetzt weg. hab mit allen tricks versucht, wieder den tempounterschied zu provozieren, ging aber nimmer. wenn das nicht der berühmte zahnarzteffekt ist...
kann mir aber wie gesagt kaum vorstellen, daß es die kupplung ist. mein kleiner hat 34 tkm. die kupplung ist vor weniger als nem jahr mit dem schwungrad erneuert worden...
Hm, dann ist der Effekt mit der Drehzahl wirklich komisch, dann hättste ja so ne Art Überschalleffekt auf der Geraden (fährt schneller als er dreht:D )
Aber mit 34000 schon Kupplung und Schwungscheibe neu???? Komisch
Gruß Matz
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