Mein Kleiner Stottert

Guten Morgen

überprüfe mal die Unterdruckschläuche am Vergaser und ECU

Hi Big,

zieh auch mal die Stecker am Vergaser/Einspritzung ab, WD40 rein und wieder zusammenstecken.

Die Düse wird wie mit einem "Lautstärkeregler" (Potenziometer) in Verbindung mit der Drosselklappenstellung geregelt, wenn da schlecht Kontakt ist, dann "knackts" wie bei einem alten Radio beim Regeln.

Welches Bj. hast du? (ins Profil eintragen), denn natürlich kann das Teil auch kaputt gehen, aber vermute das erst mal nicht (Teueeer!)

zu Bulli`s Tip: Der Unterdruckschlauch an der ECU (Silberkasten/Steuerung li im Motorraum) sitzt versteckt an der Unterseite hinter dem breiten Stecker, so über der Hupe.

Gruß Matz

Und immer schön an den Spritzwasserschutz denken.....denn Wasser ist des Lucas Tod;)

Inno-Uwe

Hi,
bei mir war es der Unterdruckschlauch und dann auch noch das Masseband am Knochen. Mach die Schraube ab und die Kontakfläche sauber, am besten ein neues Masseband. Nimm dir Zeit, du brauchst kleine Finger;)

Masseband am Knochen/Knochengummireparatur : Herstellung eines Spezialwekzeugs

Einen entbehrbaren 13er o. passenden Zoll-Ringschlüssel durchsägen, ein ca. 20cm langes Flach.- oder Rundeisen senkrecht aufschweissen sodass sich ein rechter Winkel ergibt, und 10er Unterlegscheibe von unten in Ringschlüssel schweissen.

Das Flach- o. Rundmaterial nicht zu massiv nehmen, daß man noch passend nachbiegen kann.

Damit kommt man gut an die untere Mutter dran, und kann nicht rausfallen (U-Scheibe) bei Montage/Demontage:D

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H===O <so ungefähr

Gruß Matz