SPI - Springt nicht an

    Hallo Minifreunde,

    habe jetzt schon viel an meinem kleinen rumprobiert, er will aber einfach nicht wie ich das will. :rolleyes:

    Der kleine springt seit seiner Karosserierestauration nicht mehr an. Am Motor und der Elektrik habe ich nichts geändert. :scream:
    Evtl. hat er durch das ganze Batterie an- und abklemmen nen kurzen bekommen.

    Jetzt erstmal von vorne:
    -Der Anlasser dreht nur, wenn er überbrückt wird und die Benzinpumpe pumpt nur wenn Sie überbrückt wird, Zündfunke da.
    -Die Batterie und die Massekabel sind neu.
    -Die Sicherungen habe ich alle gewechselt.
    -Das Relaismodul ist es auch nicht, habe es bereits getauscht.
    -Der Crashschalter ist auch nicht ausgelöst.

    Ich wüsste nicht wo ich noch nach gucken sollte... kann ja nur noch die ECU sein, oder?

    Wäre für jeden Tipp dankbar. :)

    Anders herum gefragt:
    Was funktioniert alles? Hupe, Scheibenschmierer, Licht, Blinker, etc....
    D.h. kommt überhaupt was irgendwo an?
    Batterie hat über 12V und bricht bei Belastung auch nicht zusammen?

    Zitat

    -Die Batterie und die Massekabel sind neu.

    Massekabel: Auch wirklich blank mit der Karosse verbunden?

    POWER!!!!!!!!!!!!
    Jeremy Clarkson

    Sooooo :)

    @ KLAS
    Ob die ECU Strom bekommt weiß ich nicht genau, wie kann ich das am einfachsten testen?

    @ J&A
    Licht, Hupe, Blinker, Heizgebläse, Radio,... funktionieren alle problemlos.
    Batterie habe ich gerade gewechselt, ist also auch nicht das Problem.
    Massekabel an der Batterie habe ich auf Verdacht auch neu gemacht, ist wirklich alles blank.

    @ Jazzman
    Wegfahrsperre ist auch nicht das Problem, kann per Handsender abgeschaltet werden.


    :crying:

    am ecu stecker messen ob auf dem entsprechenden pin strom ankommt.
    ggf ist der "fuseable link" durchgebrannt, dann bekommt de ecu keinen strom mehr, und kann dementsprechend nix schalten

    If you can't stand a joke, don't drive one

    Wird die Alarmanlage nicht auch über die ECU gesteuert?
    Somit müsste sie ja eigendlich strom bekommen, da diese ja funktioniert, oder?

    nein, die ecu ist autonom. es gibt nue einen datenaustausch

    If you can't stand a joke, don't drive one

    Vielen Dank für die vielen Antworten. :)

    Da der Anlasser und die Spritpumpe spontan nicht mehr funktionieren (ohne diese zu überbrücken) könnte es ja eigendlich nur das Relaismodul sein... Welches ich aber bereits gewechselt habe. :kotz:

    Bin leider nicht in der Lage das Problem selber zu finden, da ich dafür zu wenig Ahnung von der Materie habe. :)

    Kann man eigendlich die ECU ausbauen und zum auslesen einschicken?

    @ Allbrit
    Kann man bei euch die ECU auslesen lassen?

    Zitat von Nebix


    Kann man eigendlich die ECU ausbauen und zum auslesen einschicken?

    Hallo....

    Theoretisch ist es möglich die ECU jemandem zu schicken, allerdings müsste derjenige einen identischen Mini haben und die ECU dort einbauen.
    Da fangen die Probleme evtl an, erstmal jemanden finden der ein Microcheck hat und einen vergleichbaren Mini fährt. Zudem müsste dieser Minifahrer auch noch bereit sein deine ECU in seinen Mini einzubauen.....

    Das nächstgelegene Microcheck ist in Bielefeld, den einfach mal anschreiben.... Irgendwie ist da vielleicht was möglich.....

    Gruß...Mini-Guido ;)

    Zitat von Nebix


    @ Allbrit
    Kann man bei euch die ECU auslesen lassen?

    Das geht, ist aber nicht sinnvoll da damit Fehler am Fahrzeugkabelbaum oder der Peripherie nicht gefunden werden können.
    Wirklich effizient ist nur eine Fehlersuche mit dem richtigen Diagnosegerät (Microcheck oder TestBook) direkt an deinem Fahrzeug.
    Es gibt dort einen Testlauf mit dem diverse externe Stromkreise manuell angesteuert werden. Wenn zb. kein Kraftstoffpumpenrelais nicht angesteuert wird braucht man nur noch dem Strompfad im Schaltplan zu folgen und findet so schnell den Fehler. Easy going.

    OK, muss ich mal sehen wie ich das jetzt schaffe. :(
    Evtl. finde ich ja jemanden in der Nähe, der sich damit auskennt.

    Danke euch

    Hallo zusammen.

    Habe jetzt noch ein wenig rumprobiert. :D
    Wenn ich die Benzinpumpe direkt an die Batterie klemme springt mein Kleiner sofort an.
    Ist natürlich nicht die beste Lösung. :p

    Wo genau kann ich denn Strom für die Benzinpumpe abgreifen, dass diese nur pumpt, wenn die Zündung aktiviert wird?
    Wollte das nur übergangsweise machen bis ich die Zeit finde um zum nächsten Testbook zu fahren.

    Das hoert sich entweder nach Kraftstoffpumpenrelais oder nach Kraftstoffpumpe selbst an - moeglicherweise auch nen Kontaktproblem an der Zu- oder Rueckleitung der Stromversorgung.

    Kein Mini - keine Signatur. :/

    Schließ es doch einfach an der grün/weißen oder der weißen Leitung am Zündschloss an. Das grün/weiß ist die erste Zündstellung, die weiße die zweite Stellung. Ist bei mir auch so geregelt, da ich kein Kraftstoffpumpenrelais mehr habe.

    ...also ich wäre dafür den Fehler zu suchen. Ist immerhin ein sicherheitsrelevantes Teil.

    Obwohl.... ich könnte da was bauen, was die Funktion der ECU kopiert. Also so was wie
    1. Zündung an -> Pumpe läuft kurz an um Druck aufzubauen
    2. Motor startet - Schaltung erkennt Zündimpulse und schaltet die Pumpe so lang ein wie Zündimpulse kommen.
    3. Bleiben die Zündimpulse aus, wir die Pumpe abgeschaltet.

    Zitat von dougie

    ...also ich wäre dafür den Fehler zu suchen. Ist immerhin ein sicherheitsrelevantes Teil.

    Obwohl.... ich könnte da was bauen, was die Funktion der ECU kopiert. Also so was wie
    1. Zündung an -> Pumpe läuft kurz an um Druck aufzubauen
    2. Motor startet - Schaltung erkennt Zündimpulse und schaltet die Pumpe so lang ein wie Zündimpulse kommen.
    3. Bleiben die Zündimpulse aus, wir die Pumpe abgeschaltet.

    Ich glaube du bist nicht richtig ausgelastet, wenn du für sowas noch Zeit hast....;)

    Gruß...Mini-Guido ;)

    ich würd einfach mal gucken ob überhaupt strom an der pumpe ankommt. also nicht im "leerlauf", sondern mit der last der pumpe. dann kann man zurückverfolgen bis wo ausreichen saft anliegt.

    bei mir wars mal das kabel zwischen sicherung und unfallschutzschalter, neues kabel rein, und läuft wieder

    If you can't stand a joke, don't drive one

    Zitat von Mini-Guido

    Ich glaube du bist nicht richtig ausgelastet, wenn du für sowas noch Zeit hast....;)


    Das ist so trivial, das man dafür nur mal eben 5 Minuten nachdenken muss. Das schreiben des Posts hat länger gedauert....


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