Restauration 40th - Classic Cooper Sport Final Edition

habe selbst den Kanal vom Batteriekabel entfernt (kann keine Schweißpunktbohrer mehr sehen) Rost wohin das Auge sieht:

Radhaus Beifahrerseite:

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Schweller Beifahrerseite:

Die Löcher auf der Fahrerseite und im Kofferraum sind zu. Bergfest!

Ich habe in den letzten zwei Wochen einen haufen Teile bekommen:

Faxe lieferte:
Swiftune MPi Stufe III Kopf mit 35/30 Ventilen und doppelten Federn
Duplex Ketten Kit einstellbar
Nockenwelle Swiftune
52er Drosselklappe Aluminium
und ettliches Kleinzeugs, dass zum Motor gehört

Mini-Guido:
Lichtschaltmodul

Lupi:
Federn und HiLo's

Name vergessen:
Zentralverriegelungsmodul für die originale Wegfahrsperre.

Danke an alle, dafür!

Ich glaube, da habe ich noch einiges zu tun.

in drei Wochen gehts weiter.
Grüße!
Stefan

Zitat von dougie

Du machst das phantastisch, Grosser! Hoffentlich bekommst du die Kiste bis Mai fertig. Brauch wieder deinen Windschatten!

Ich hoffe das sehr! Will nicht mit einem Fremdfabrikat dort auftauchen müssen. Habe für März und April noch jeweils eine Woche Urlaub eingereicht. Bin optimistisch.

Habe übrigens selbst heute meine erste Schweißnaht gezogen und dafür sogar ein Lob vom Karosseriebauer und von meinem Vater bekommen. Bin stolz wie Bolle! Dann kann ich später Synchronschweißen.

Der Türboden wurde eingesickt und dann überlappt gepunktet. Ich bohre mit einem Schweißpunktbohrer, da ja noch die originalen Punkte da sind. Den Fräser brauchst du eigentlich nur für die CO² verschweißten Punkte. Ich versuche aber auch beim Zusammenbau wieder normal zu Punkten. Bei den Schwellern gehts natürlich nicht, da diese nur aufgemacht und hochgelegt worden sind.

Bleibe weiterhin optimistisch! Zur not muß mein alter Herr allein weitermachen. Aber zum jetztigen Zeitpunkt möchte ich überall dabei sein.

Grüße!
Stefan

Mal ne Frage am Rande. Habe ja den Kanal vom Pluskabel am Unterboden entfernt und habe auch nicht vor diesen wieder original zu verbauen. Wie habt ihr das Kabel verlegt? durch den Innenraum gezogen oder wieder außen befestigt? Liegt dann ja völlig ungeschützt.

Zitat von GianniPotenza

Moin Steffi!

Wie siehts hier aus? Was neues? Ist die Front schon drangeklebt oder soll ich das mal aufn Kaffee schnell erledigen

LG GIANNI

Mann! das soll vernünftig werden! Nix da mal eben zwischendurch. Habe momentan ein kleines Zeitproblem. Bin irgendwie jedes Wochenende am arbeiten (was man so arbeit nennen kann) Aber im März gehts mit Vollgas weiter und im April ist die Karre fertig.

Wir haben am letzten Sonntag mal richtig Gas gegeben unddie Karosserie "zu-ende-gestopft". Rostlöcher sind jetzt Geschichte. Der rechte Schweller wurde endrostet und wieder zu gemacht. Die Radhäuser vorn rechts und hinten rechts haben sich auch noch gewehrt und wurden instandgesetzt. Alle Karosserie Aufnahmen am Bodenblech sind entfernt und die Rostlöcher beseitigt.

Hier noch ein paar Bilder: