Haubenlüftung

Mir persöhnlich gefällt die Hutze vom Subaru Impreza, wird bei mir auch irgendwann (wenn Geld da ist) raufkommen.
Allerdings wird sie so bearbeitet, dass ich zwecks verschliessen ,von innen eine schwarzes, damit nicht sichtbar, Blech anschraubbar befestige.

Das muss an Bildern reichen, ich möchte die Leute mit Modem/ISDN ja nicht allzusehr belasten

stimmt, is geil *habenwill*

Ähem...Zu was denn überhaupt eine Hutze?

Man sollte IMHO eher dafür sorgen, dass nicht noch mehr Luft reingepresst wird, sondern eher, dass die durch den Grill strömende Luft irgendwie wieder rausgesaugt wird --> Hutze rumdrehen?

Übrigens hockt unter der Hutze des Imprezas nur und ausschließlich der Ladeluftkühler...was hier extrem sinnvoll ist, bei ca. 280Ps aus 2 Liter Hubraum....

Würde daher eher Haubeneinsätze nach Typ Nascar empfehlen:

http://www.tuning-factory.at/lufteinstze.htm

Ich habe an meinem 2. Wagen serienmäßig die Luftauslässe Typ Astra GSI...(Komisch....ist auch genau das Auto) Und ich kann sagen, dass während der Fahrt die Luft dort nicht rein- sondern rausströmt (im Winter ober bei Regen besonders sichtbar).

Andreas

Bei mir soll die Hutze nur der Optik dienen, allerdings wird in der Haube, am Ende, oder direkt vor (bei) den Scheibenwischern eine Entlüftung eingebaut, eher aber in der Haube.
Hutze => ---.___ __/ <= Scheibe
vorne ''''''''''''''''''''\..-'''''' hinten
Haube; Entlüftung

Dürfte ca so aussehen

MfG Suki

bei uns liegt noch so ein teil rum originalhaube geschlitzt (kiemen) diese wurden eingestanzt DH. keine eingeschweissten bleche kaum spachtel nötig

zu bedenken ist dabei im algemeinen dass der motor immer ein bischen öldampf rauslässt was sich bei der fahrt sehr nachteilig auf der frontscheibe verteilt

zweitens sollte man kaum spachteln an der stelle weil beim stopp nach langen sprints gerade dort sehr viel wärme entschteht die den spachtel blühen lassen

fazit : unvorteilhaft und der mini braucht es nicht auch mit noch so viel leistung

sieht aber gut aus

Die Ami-V8 haben doch öfters den Plastikschnorchel an den Drosselklappen / Luftfilter befestigt, und in der Haube "nur" ein passendes Loch mit Dichtung. Dicker Dichtung. Sehr dicker Dichtung *gg*. Wenn es sowieso ein Fake ist, könnte man auch tun als ob.
Arick, der sich kaum wiederkennt, weiler liebt so's Understatement

Das Plastikschlauchgenöhns nennt man auch Airgrabber

Und bringt bei den alten V8 sicherlich schon was....

*wroooommmm*

Andi