Verbreiterungen

Wood & Picket sind sehr beliebt.
Gibts z.B. bei Minispeed.

175 60 ???

Sommerrreifen 175/50/13
Winterreifen 145 /70 / 12

Wood and picket oder kestel K1 oder dodo´s Gruppe 2 °!

Warum baust du wieder auf 12Zoll um wenn ich mal fragen darf?
Verkaufst du denn deine 10Zoll bremsen?

Verbreiterung weglassen und Chromkeder geht dann wohl auch, je nach Felge.

Grüße, Dennis

Zitat von minimu

Hallo,
das habe ich nicht erwähnt, von 13" auf 12" weil fährt sich natührlich besser.
Grüße

Sind die Radläufe vorne für die 13" Felgen ausgeschnitten/umgearbeitet?
Wenn ja, wird das nicht ganz einfach, passende Verbreiterungen für die 12" Felgen zu montieren.

Zitat von DannyCooper

Verbreiterung weglassen und Chromkeder geht dann wohl auch, je nach Felge.

Das fällt dann leider auch flach

Gruß, Diddi

Man könnte doch genauso schmäle Verbreiterungen für 13" montieren und dann 12" Räder fahren.
Wäre doch eine Idee?

ich war Ostern bei Wood& Picket. Die Gruppe 2 Verbreiterungen decken genau die Löcehr der Sportspackverbreiterungen ab. Weitere Blecharbeiten sind nicht notwendig.
TzzTzz Tzz.. schon wieder einer der 12" besser findet...

Gruß aus Mainz René

Zitat von CHPH

Man könnte doch genauso schmäle Verbreiterungen für 13" montieren und dann 12" Räder fahren.
Wäre doch eine Idee?

Wäre eine Idee, zeigt aber leider, dass der Schreiberling nicht so richtig viel Ahnung von Minis und hier im speziellen von Verbreiterungen für dieses Autos hat.
Also am besten mal auf Themen beschränken von denen man auch Ahnung hat. So immer mitlesen und lernen um dann bei Gelegenheit das gelernte wieder an den Mann/die Frau zu bringen.

So und nun zur Frage:

• Was war verbaut (Felgen, Verbreiterungen, Fahrwerkseinstellung)?
• Was soll verbaut werden? Am besten nicht nur eine Reifendimension, sondern besser den Felgentyp etc. posten.
• Sollen es von außen verschraubte Verbreiterungen sein, oder von unten/hinten verschraubte?
• Soll ein Chromkeder verwendet werden?
• Warum 145er Reifen, statt 165er?

dietmar

Zitat von minimu

Hallo,
mag sein das ich nicht viel Ahnung vom mini habe, aber bitte kein "Schreibeling".
Habe übrigens vor 35 Jahren bei British Leiland gelernt.
Trotzdem danke für die Bemühungen
Grüße

Das hast du falsch verstanden. Du bist der Fragesteller, um solche Fragen zu klären ist ein Forum ja auch da. Mir ging es nur um die teilweise Ahnungslosen Schreiberlinge die meinen mit ihrem gefährlichen Halbwissen dir Ratschläge geben zu müssen.

Aber statt hier über andere zu philosophieren wäre es hilfreicher wenn du meine Fragen beantwortet hättest. Dann könnten wir dir hier konkret und verlässlich eine Hilfestellung geben.

dietmar

Zitat von minimu

Hallo,
kommt da nichts mehr, warum?
Grüße

Antwort kommt ja, aber es soll vorkommen, dass man mal aus beruflichen oder Gründen der Freizeitgestaltung über ein (verlängertes) Wochenende nicht online ist.

Mini35 Verbreiterungen sind zum Glück keine Sportspack Verbreiterungen und damit stünden die Chancen schon mal nicht so schlecht, dass es sogar ohne Blecharbeiten gelangt hätte - ist aber wie du schon geschrieben hast ja zurückgerüstet worden.

Was soll denn Fahrwerkseinstellungs technisch gefahren werden?

Generell würde ich mal sagen sollten für deine Anwendung Verbreiterungen im Bereich der Special, W&P, W&P Nachbau, Gruppe-2 (in verschiedenen Varianten) oder vielleicht sogar Cosmic Verbreiterungen passen. Von letzteren würde ich zwar - falls noch verfügbar - dringend abraten, aber manchem gefallen sie halt.

Die Gruppe-2 soll es mittlerweile von einer Quelle mit identischen Verschraubungslöchern wie die Special Verbreiterungen geben - in der Hand hatte ich die aber noch nie.
Bei denen kommt außen der Chromkeder drauf, was dem Fahrzeug einen sehr klassisches Erscheinungsbild gibt. Hier kann man mit einem sehr schmalen, normalen oder gar dem Deluxe Keder auch noch etwas in der Breite ausgleichen.

Aber das steht und fällt mir der Fahrwerkseinstellung und im besonderen mit dem Sturz.

dietmar