Mini verliert Öl

Auf den Fotos ist nicht klar ersichtlich, wo das Öl herkommt. Man sieht nur, wo es runter läuft.

Es könnte der Simmerring im Steuerkettendeckel sein, es könnte aber auch die Dichtung sein. Es könnte der Tachoantrieb sein.

Also erst mal weiter oben genau nachschauen.

Und es sieht ja nicht nach viel aus, somit müßte man sehr gut sehen, wo das herkommt.

Oder ganz schlimme Horrorgeschicht: (Bei unseren Minis war es immer so...)
Die Halbmond Dichtung zwischen Motor und Getriebe macht auch gerne Probleme und da hilft nur Motor raus und Motor von Getriebe trennen und erneuern (Achtung es gibt zwei Qualitäten, (mit Verstärkung/ nicht fexibel ist die gute) nur die Gute verwenden, sonst ist nach kurzer zeit alles wieder verölt!)

Gruß
Ingo

Um mal ne Antwort auf zumindest eine der Fragen zu geben:
Ich bilde mir ein, dass da vorne ein Paßstift drin ist, also keine Schraube.
Am Montag weiß ich mehr...

hallo neubesitzer,

die gesuchte dichtung wäre diese hier:

http://www.minispares.com/Product.aspx?ty=pb&pid=32907

aber die wird es erfahrungsgemäß nicht sein....

eher kommt das öl von weiter oben (wie bereits gepostet)

also simmerring riemenscheibe, dichtung kettendeckel, tachoantrieb...

gerade der bereich zwischen tachoantriebsgehäuse, der zwischenplatte (mit den bohrungen für die motorhalterung) und der motorhalterung selbst, ist eine meist sehr verschmutzte stelle und hier tropft immer gerne etwas nach.

also lieber nochmal nachschauen;)

und solltest du recht behalten:

man kann das tachoantriebsgehäuse auch im eingebauten zustand aus und einbauen, das ist aber was für fortgeschrittene schrauber mit geeignetem werkzeug und gelenkigen fingern:D;)

Wenn Du gerne mehr Geld ausgibst, als notwendig, dann kauf Dir den Satz.
Ich würde den Fehler lokalisieren und dann genau das kaufen was defekt ist und ich zum Austausch des defekten Teiles benötige und nicht mehr, so wie im Set enthalten.

Zitat von Neu-Mini-Besitz

...

Ach übrigends biz. Vielleicht kennst du ja den kleinen noch

Gruß Christian

Jetzt bin ich aber neugierig. Leider sind die Bilder noch nicht freigeschaltet...
Nen kleinen Tipp vielleicht :p
Oberhausen ist ja nicht um die Ecke....

OK, schwarze Minis hatten wir schon einige. Aber 1000er kenn ich auf die Schnelle nur einen und der gehört Tom. Von daher mußt Du mir ein wenig helfen Vielleicht mal ein Gesamtfoto

Zum Ölaustritt, da sieht men leider immer noch nicht viel. Solltest Du nicht weiter kommen, dann würde ich das alles mit Kaltreiniger besprühen und dann mit nem Dampfstrahler reinigen. Aber bitte nur in einer Waschhalle mit Ölabscheider.;)
Ich wiederhole mich zwar, aber es sieht immer noch nicht nach viel Öl aus, von daher könnte man das auch vorerst mal mit regelmäßigen abwischen in den Griff bekommen.
Mein 1000er schwitzt auch ein wenig und wenn ich eine längere Strecke hinter mir habe, nehme ich ein apiertuch und reibe alles wieder trocken. Bei mir ist es der Tachoantrieb. Die Dichtung habe ich zwar gewechselt, aber bei der Montage muß etwas schief gegangen sein, weil er wieder dort leicht rausdrückt. Aber solange er nicht tropft laß ich es. Außer ich muß mal wieder was am Kühler machen, dann mach ich das nochmal mit. Der Kühler muß nämlich raus, damit man da rankommt.

Bitte löse mal das Rätsel des Minis auf, gerne auch per PN

Stimmt, Maiks Ratte, an die hab ich nicht gedacht. Ist aber auch schwierig, wenn man nur nen Teil von Heck sieht...;)

Dann weißt Du ja auch, was Du am 01.05.09 zu tun hast. Da gibbet ne Ori im Schwarzwald

Und das das nicht das Oberhausen in NRW ist, war mir schon klar...