honda d serien motorrahmen

hey,

wieso sind so viele schweißnähe an den vierkantrohren? hast du die aus roher selber gebaut?

und wieso baust du so hoch? und so dann noch so weit noch vorne.
zb den linken motorhalter (zahnriemenseite) ,wieso hängst den den motor von oben auf?

leg das rohr doch einfach tiefer...weil dann erstens der rahmen nicht so hoch wird und 2. weils einfacher ist.
bekommst du den rahmen überhaupt unter die front?

unten würde ich auch noch was machen. das schaut noch ziemlich wenig aus mit dem blech. überhaupt der ganze vordere teil sieht noch was mau aus.
bekommst du den abgaskrümmer bzw das hosenrohr überhuapt vorne dran vorbei?

ich würde den rahmen insgesamt nicht so hoch bauen. den platz wirst du noch brauchen.
den rechten teil des rahmens kannst du zb relativ direkt über dem getriebe laufen. und den linken teil kannst du auch neben dem motor vorbei nach vorne führen. sodas der rahmen den motor eher umarmt und nicht von oben abdeckt.

gruß
Tobi

Meine Meinung dazu ging als PN ein.
Besser is das.

Gottseidank sind solche Konstruktionen in D nicht mehr eintragungsfähig!

erläutere mal ! ?

Was gibts da zu erläutern? Honda Umbauten mit GUTEN bewährten Rahmen sind zur Zeit extrem schwer einzutragen. Es gibt ca. noch 2-3 TÜVer in ganz D die sowas noch machen, die Frage ist wie lange noch.
In Zukunft wird ohne Gutachten (Rahmen, Abgas, Geräusch, etc.) wohl garnix mehr möglich sein.
Da kann sich jetzt jeder selber ausmalen was passiert wenn Tim mit dem "Konstrukt" zum TÜV fährt!

Mein Rat an Tim: Schenk das Ding deinem örtlichen Schrotthändler, denn da gehört es hin und wende dich an die einschlägig bekannten Rahmenbauer (Mr.Cooper, Ringmini, Gianni, etc.), die helfen dir sicher gerne weiter. Da hast du dann auch Aussicht auf TÜV!

Das hier im 16v.. immer gleich so drauf los gehackt werden muss wenn jemand was zeigt. Bedenkt doch mal völlig abgesehn vom Ergebnis was dabei herausgekommen ist, das da jemand Schweiß und Mühe investiert hat und das dass Respekt verdient auch wenn es nicht gleich wie von den Altvorderen 16Vlern aussieht. Wie wäre es mit: Ehrlich gesagt schaut die Konstruktion und Verarbeitung nicht sehr gelungen aus, Mr.Dean hat auch mal ein paar Bilder zum Bau eingestellt https://www.mini-forum.de/16v-co-fremdmo…15-a-50260.html , die Richtung solltest du auch anstreben wenn es mit TÜV klappen soll!!
Statt gleich die Schrotthändlerkante ins Gesicht! Sorry, aber das regt mich immer wieder hier auf, bals zeigt hier keiner mehr was weil alles nieder gemacht wird. Naja, vielleicht hab ich ja auch jetzt etwas überreagiert

Richtig! Aber ich meine immer das man mit nem kompletten Kit ruhiger und günstiger baut? Wie der z.B.:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/…RK%3AMEWAX%3AIT

gleich hagelts wieder Schimpfe:)

Kritik wenn sie denn angebracht ist sollte konstruktiv sein.
Reines Meckern ist unschön und zeugt nicht wirklich von eigenem fachlichen Wissen.

Ich denke ich habe unserem "Tee" ein paar Ansätze mit auf den Weg gegeben.

Meine Erfahrung hat gezeigt das nicht automatisch alles was ingendwie Tüv bekommen hat auch automatisch auf Dauer halten muß.

Leider verstehen die meisten immer noch nicht das Qualität in Produktion und Typprüfung ne menge Geld kostet. Lowbudget ist für dieses Thema der falsche Ansatz.

Zitat von Ringmini

Leider verstehen die meisten immer noch nicht das Qualität in Produktion und Typprüfung ne menge Geld kostet. Lowbudget ist für dieses Thema der falsche Ansatz.

Das versteht nichtmal die Industrie, sehe ich jeden Tag bei meiner Arbeit

@Profis: Ich hab jetzt auf die schnelle nichts im Forum gefunden, aber ihr habt ja sicher schon über den Aufbau des in der Ebay-Auktion angebotenen Rahmens diskutiert.
Taugt das Teil rein vom Aufbau her was?