Alle Gehäuseschrauben raus. Deckel oben (wenn das Getriebe auf der Motorseite liegt) raus und den Sicherungsring darunter lösen. (Is ein bißchen fummelig)
Dann Gehäuse abnehmen.
Die Wellen lassen sich dann zusammen entnehmen (eventuell noch die ein oder andere Sicherungsschraube rausdrehen, hab ich nicht mehr im Kopf) und danach einfach trennen.
Und ja, die Verzahnung ist auf der Welle, du musst alle Zahnräder von der Welle runterholen und die Wellen tauschen.
Sebastian
He Joe, warum bringst du die Klumpen nicht einfach mit.
Getriebe machen ist Kindergeburtstag.
Bring schon mit, ich hab da nun auch Übung drin und fahr nun die ED7 Kupplung im ED9. 
Geiz is geil!
Habe jetzt mittlerweile 2, ein crx und ein Rover.
So langsam brauche ich fast schon einen Anhänger, hole unterwegs auch noch andere Teile ab 
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