Hallo Danny,
ist mit großer Wahrscheinlichkeit ein Kontaktproblem. Masse würde ich in diesem Fall mal ausschliessen, die Zündspule wird über den Motorblock an Masse angebunden, wenn das Massekabel gut genug für den Anlasser leitet, wirds das nicht sein.
Ich tippe mal auf den Sicherungskasten. Da das Licht auch eine Rolle spielt, muss die Ursache recht früh im Stromkreis liegen.
Prüfe mal die Sicherungen an denen die braunen Kabel dranhängen.
Hier das übliche beachten: Schlechte Stecker, Oxidation an den Kontakten.
Weiterhin den Knotenpunkt am Anlasser.
Fang' damit mal an, wenn Du nichts findest, einfach nochmal melden.
Es gibt noch viele weitere Ursachen, beginne aber mal damit. Hilfreich wäre ein Voltmeter, Du kannst dann deutlich messen, an welchen Steckern Spannung fehlt. (Achtung - es könnte evtl. eine 9V Spule verbaut sein, ist also durchaus möglich, dass Du direkt an der Zündspule nicht 14V misst!)
HTH und viel Erfolg,
Michael
Hallo
lange her, aber nicht vergessen...
Leider konnte ich nichts mer prüfen, da der mini schon frühzeitig in sein Winterqurtier gewandert ist, und in einer hinteren Ecke der Garage eines Bekannten liese sich nicht mehr viel machen... hauptsache trockenes warmes Häuschen für den kleinen 
Vielen Dank für deinen Ausführlichen Tip! Ich werde mich gleich zum Saisonbeginn auf die Fehlersuche machen... nun habe ich ja zumindest mal einen Anfangspunkt...
Bis dann...
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