Suche eine Endübersetzung vom CRX. Zähne müssten 18/70 sein.
Vielleicht hat noch jemand eine übrig.
Suche 3,888 Endübersetzung
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Ach komm bau doch ein Sprinter... 2x 4.25:1 hab ich noch
Grüße
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4,25 hab ich ja selbst eingebaut.
Aber habe jetzt ein CRX Getriebe auch noch.
Jetzt kann ich Getriebe Puzzle machen.
Endübersetzung Honda, 1-2-3 Honda
4-5 Rover, kurzWird also ein Sprinter, mit theoretischer Endgeschwindigkeit 225 km/h bei 7800 Umdrehungen.
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Warum nimmst du denn nicht ne 3.25 übersetzung?
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Warum nimmst du denn nicht ne 3.25 übersetzung?
Ich vesteh dein Posting nicht ganz.
wenn man eine bestimmte Übersetzung sucht, dann hat das meistens einen Grund, z.B. bestimmte Drehzahl bei einer bestimmten Geschwindigkeit.
Deshalb kann man nicht einfach eine andere Übersetzung nehmen.
Hab auch schon eine neue eingebaut. Mal sehen ob der erechnete Wert mit der praxis übereinstimmt.
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Von welchem Motor sprechen wir denn? Passt die Endübersetzung vom L3 eigentlich ins Y2 vom B16. Wären 6%!
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Und warum der 5 kurz? Lärm- und Geschwindigkeitstechnisch wäre lang ja eher sinnvoll. Wie schaut denn der Sprung von 4 auf 5 bei dir aus?
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http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=68v71wYI8FY07yv.JPG
Die ersten 4 Gänge vom CRX.
Das sind die grünen Linien. (der erste ist bei beiden Getrieben gleich) dann der darauffolgende grüne.
theoretischer Wert bei 7800
1. Gang 58,32 Km/h
2. Gang 100,44 Km/h
3. Gang 152,28 Km/h
4. Gang 204,12 Km/h
5. Gang 226,8 Km/hWas wird an dem Motor noch getuned ?
Weil original brauchste nur den 4ten;)
bzw. ist der 5te doch der +E -
Hallo,
falls noch gesucht wird, die Teile hätte ich vorrätig.
Gruß
Armin -
Ist bereits verbaut!
Wow, jetzt haben wir schon einen Honda Tuner im Forum, da könnte man ja mal fast einen Honda Mini Dyno Day machen
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Hallo
Die Auflistung hab ich mal in einem amerikanischen Forum rauskopiert. 71/16 ganz unten aufgeführt.;)
1st gear:
3.250 39/12 all2nd gear:
1.650 33/20 hf/std (88-91)
1.762 37/21 cx/dx/lx/vx (92-95)
1.782 41/23 cx/dx/lx/hx (96-00)
1.894 36/19 dx/si (88-91)
1.900 38/20 ex/si (92-95)
1.909 42/22 ex/sol si (96-00)
1.944 35/18 dohc zc (88-91)3rd gear:
1.033 31/30 hf/std (88-91)
1.066 32/30 cx/vx (92-95)
1.172 34/29 dx/lx/hx (92-00) *also in 96-00 cx
1.250 35/28 ex/si (92-00)
1.259 34/27 dx/si (88-91)
1.346 35/26 dohc zc (88-91)4th gear:
0.823 28/34 hf/std (88-91)
0.853 29/34 cx/vx (92-95)
0.909 30/33 dx/lx/hx/ex/si (92-95) *also in 96-00 cx
0.937 30/32 dx/si (88-91)
1.033 31/30 dohc zc (88-91) *can also be a flipped hf/std 3rd gear
1.066 32/30 cx/vx (92-95) *not really a 4th gear, but it can be used as 4th5th gear:
0.694 36/25 hf (88-91)
0.702 37/26 all non si (92-00)
0.750 36/27 sol si (93-95)
0.771 35/27 dx/si (88-91)
0.878 29/33 dohc zc (88-91)
1.000 29/29 mfactory (aftermarket)Final drives (cable = 88-91, hydro = 92-00):
2.954 65/22 some HFs (88-91)
3.250 65/20 cx/vx/HF (88-95) cable form in some HFs, hydro from in 92-95 cx/vx
3.722 67/18 hx/cx*/dx* (88, 96-00) found in 1988 dx, hx, 96-00 hatchback
3.888 70/18 dx/std/zc (88-91) 89-91 dx, 4spd std, zc
4.058 69/17 dx/lx/ex? (88-00) found in all hydro dx/lx, cable form in 88-91 ex sedan?
4.250 68/16 ex/si (88-00) found in all d-series si's, and hydro EX's
4.437 71/16 zxi/aerodeck (88-00**) found in cable zxi, believed to exist in hydro from in euro aerodeck wagon
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hallo alle zusammen,
bin auf der suche nach ner 2.954 endübersetzung. habe dank kompressor jetzt statt bei 7300 jetzt bei 6000 max leistung anliegen. und vmax von 190 bei 6000 ist ein bischen nervig auf die zeit.
viele grüße
jense
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@ jense
Du hast Post.
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Hmm daran wäre ich auch interessiert... !
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