Hallo,
ich bin neu hier und habe mich nach ca. 15 Jahren wieder der Minigemeinde angeschlossen.
Habe einen SPI, Bj 96 und wollte wegen undichtem Kühler und nicht funktionierender Heizung, den Kühler erneuern, Wärmetauscher der Heizung durchspühlen und die Kühlflüssigkeit erneuern.
Meine Frage, BASF bietet verschiedene Glysantinsorten an aber welche ist die richtige? Welche verwendet ihr?
Gruß
Welcher Kühlerfrostschutz/ Glysantin
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Die rote ist für Alu und die blaue für unseren Gußklumpen:D.
Sollte Dir der Verkäufer aber auch sagen können.
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Richtig bemerkt. Glysantin mit Rostschutz ist der beste Frostschutz. ...auch für meinen SPI
FÜLLMENGEN FROSTSCHUTZMITTEL
Kühlerinhalt mit Heizung = 3,55 Liter (o. Heizung = 3 Liter Frostschutzmittel)
%Gesamtkühlerinhalt Frostschutz Friert
Liter bei25 % 0,85 L friert bei -13 Grad bei -26 Grad festgefroren
33 1/3 % 1,20 L friert bei -19Grad bei -36 Grad festgefroren
50 % 1,80 L friert bei -36Grad bei -48 Grad festgefroren
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genaugenommen ist es egal was du benutzt solange du nicht unterschiedliche arten vermischt.
für gußeisenmotoren, wie der mini motor, kann man alles nehmen. nur alumotoren reagieren empfindlich wenn da stoffe drin sind die das alu angreifen -
Ich hatte mal BASF angefragt, Antwort war in 24 Stunden da.
Gruß aus Mainz René
--ich dachte allerdings es wäre lila...
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Zitat
Ich hatte mal BASF angefragt, Antwort war in 24 Stunden da.
Und wenn Du uns jetzt noch erzählst was die so geantwortet haben wären alle schlauer. :D:p
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Also Danke noch mal.
Und für alle, die Antwort von BASF lautet, Zitat:
Bei Benzinmotoren verwenden Sie bitte Glysantin Protect Plus G48
(grünblau), bei Dieselmotoren Glysantin Alu Protect G30 (rotviolett).Dann ging BASF bei deiner Anfrage vom 0,5er BMW aus.
Passt aber trotzdem, weil der zähe Benzinmotor vor dem Facelift einen Graugussblock hatte (das Geschwür aus der Kooperation mit Chrysler).Gruß
Jörg
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