Lastwechselreaktion

Dasselbe kenne ich auch, ist aber erträglich. vermute dass es am schwimmend gelagertem Hilfsramen liegt. Komischerweinse läuft der kleine bei einer Vollbremsung schnurgeradeaus

Solch ein Fahrverhalten ist völlig inakzeptabel und zwar aus mehreren Gründen, mindestens jedoch 2.

1. Sicherheit, da so keine akzeptable Fahrzeugkontrolle gegeben ist.
2. Fairneß, weil ein MINI eine perfekte Straßenlage haben kann und solch einen 'Knorz' nicht verdient hat.

Die Gründe können allerdings vielfältig sein.
Auch schlechte Felgen können schon dazu führen, daß ein Mini bei Gaswegnahme von der linken Spur direkt in die Mittelleitplanke abbiegen will.

Da aber die Gründe so vielfältig sein können wäre der richtige Weg:

--Fahrzeugvermessung
--Silente Vorderrahmen prüfen, ggfs. erneuern, bzw. gegen starre Materialien ersetzen.
--Tragarmbuchsen und Zugstrebenbuchsen.
--Spiel oberer Querlenker
--Fester Sitz der Lenkarme am Achsschenkel und der Lenkung an der Karosse
--Aufhängung des hinteren Hilfsrahmens(z.B. Buchsen) und dessen
Rostzustand, also Rißbildung.
--Schwingenlagerung hinten.

Prinzip:
--Da die hintere Radaufhängung dem Lastwechsel weniger ausgesetzt ist, ist
sie nur Zweitverdächtigte.
--Da Lenkeinflüsse hinten aber einen viel größeren Effekt haben
(Gabelstapler), muß auch die hintere Aufhängung geprüft werden.

Andreas Hohls

Hi,
auf 'ne Hebebuehne und mal an allen Raedern kraeftig ruetteln (vorne und hinten, gegenueberliegendes Vorderrad am besten von jemandem festhalten lassen). Wenn das von heut' auf morgen kam wuerde ich auf was ausgeschlagenes oder abgerissenes tippen!
Hatte mal was aehnliches, da wurde das rechte Vorderrad nur noch durch die Gummimanschette hin- und herbewegt.

So einen "netten" Effekt hatte ein Pflegemini meiner Ex.
Er bog bei Lastwechsel einfach unvermittelt ab.
Das war ein heißes Fahren. Schuld war ein verrosteter Hilfsrahmen hinten. Das Rad ht. re. hatte keine saubere Führung mehr.
Neuer Hilfsrahmen, neue Schwingenlagerung, und jetzt läuft er wieder wie am Schnürchen.

Gruß der

Scholly

Zitat von blauewanze

......... Gas geben = Wagen zieht nach rechts / Gas wegnehmen = Wagen zieht nach links.

Das riecht nach einem Problem an der Vorderachse.

Nach deiner Beschreibung hast du einen unterschiedlichen Nachlauf vorne rechts und links.
Du solltest den mal nachmessen bzw. korrigieren lassen.
Das linke Rad steht im Verhältniss zum Rechten weiter vorne.

Falls du einstellbare Zugstreben hast ist das Problem schnell behoben.
Vorausgesetzt sei natürlich das Kugelköpfe und Fahrwerksbuchsen intakt sind.

vorher aber, wie auch oben erwähnt, alle Befestigungspunkte der Achsträger, -lenker und -lager, etc. auf ordentlichen Sitz prüfen bzw. einstellen. Wäre schade, wenn man erst bei der Achsvermessung feststellt, daß z.B. die Achsschenkelbolzen nicht richtig justiert sind.