98'Mini Monza

hast du schon in der schwacke-liste geschaut wie er dort im wert liegt? oder ihn mit anderen/ähnlichen im netz verglichen, z.b. bei autoscout24.d oder mobile.de......
also wenn er von nem richtigen händler ist und 2 jahre garantie hat, denke ich is das doch ok.....

Wenn der wirklich TOP ist, dann kannste auch für den noch 7 Mille hinblättern.

Aber wirklich auch alles anschauen. Auch die MPIs rosten wie hulle (und da kann ich Dir ein Liedchen von trällern)

Also alles genau anschauen, am besten auch in Erfahrung bringen, wie das mit den Inspektionen und so war. Denn am Anfang waren die noch regelmäßig.

Komm ja nicht auf die Idee und halte die Intervalle von 20.000 ein. Immer schön SPÄTESTENS nach 10 nen Ölwechsel, alle 3 - 4 Monate abschmieren usw. Dann haste lange Freude.

Hat er noch keinen Rost, dann sowieso sofort Hohlraumversiegelung rein.

Umso länger haste Spaß, ohne was dran zu machen. Und wenn das alles zutrifft: Herzlich willkommen und viel Spaß mit dem Mini in der treuen Gemeinde der Mini-Anhänger!!!

Meiner Meinung nach, sind 7000€ definitiv zuviel, aber leider momentan marktüblich!!!
Ich hab meinen 98er MPI (kein Monza, aber Sportpaket und ein paar Extras) mit 25000km und top Zustand Anfang des Jahres für 6500€ verkauft! (hätt ich mal noch gewartet ;)) Gekauft hab ich ihn allerdings 2000 für 14000 DM!!! und da hatte er gerade eben so viele Kilometer runter!

Wenn er in einem guten Zustand ist, wirst du vermutlich momentan nur schwer einen günstigeren MPI finden. Wenns nicht so eilig ist würde ich warten. Wenn die ganzen Yuppies merken, dass man in einen Mini entweder viel Arbeit und Liebe, oder aber viel Geld investieren muß, werden die Preise mit Sicherheit wieder sinken!

Moin,

hast völlig recht. selbst hier im süden sind die provinz-händler, die noch im frühjahr froh waren, wenn sie für einen tageszulassungs-mpi mit allem schnickschnack 8000 euro bekamen, dahinter gekommen, dass last-edition-autos nahe am aberwitzigen bmw-neupreis zu verkaufen sind.

da kommen sogar top restaurierte innos und prächtige vergaser-cooper vergleichsweise in schnäppchen-reichweite. für mich in solchen regionen die bessere wahl -- spätestens, wenn man was eingetragen haben will, was beim mpi den TÜVler nur den kopf schütteln lässt.

wenn ich die prob-foren anschaue und an meine eigenen vergaser-autos von früher denke, sind auch die folgekosten weit überschaubarer. und wenn´s unbedingt kat sein soll: den "kleinen" spi gibts gelegentlich noch vergleichsweise günstig -- und oft nicht so ausgelutscht wie gleich alte cooper-versionen.

beim mini stimmt nach meiner subjektiven erfahrung auch nicht die regel, dass relativ junge autos mit vielen kilometern der bessere kauf sind als ältere mit wenig: wer damit ein, zwei jahre vollgas-langstrecke prügelt, tut dem kleinen mehr gewalt an als ein einkaufstaschen-auto in zehn jahren abkriegt.

sogar die definitiv rostfreien 1000er kommen gelegentlich noch vor -- und machen richtig spaß, wenn man sinn für minis hat. schon wegen der natürlichen tieferlegung durch den zahn der zeit.

wenn unser mpi mal genug geld für zwei sehr gute vergaser-autos bringt, will ich natürlich trotzdem nicht meckern: dann müssen meine kinder nicht ums auto streiten, wenn sie beide fahren dürfen.

schön ist die preistreiberei dennoch nicht, weil viele leute über den mpi auf den geschmack kommen und sich dann auf die echten perlen stürzen -- sogar ohne holz, leder und pausbacken.
so wahr die kleine chromleiste dem kotflügelausschnitt besser steht als jede verbreiterung -- meint inzwischen sogar mein sohn, der früher unbedingt das sportpaket wollte.

musste ich mal los werden -- michael

Glückwunsch!

Du nervst auch nicht - im Gegenteil: Hier haben wir praktisch einen extra-Thread für sowas. Außerdem kannst Du (solltest sogar!) Bilder und Informationen in Dein Profil reinladen...

viele Grüße
Fips

schöööööiiiin!schööiiinnn schöööinnnn!