Mini 1000 Mk III

Hallo!

Auch ich möcht diesen Winter nicht faul auf der Haut sitzen sondern lieber in meiner Halle ein paar Schrauben drehen!:D

So hab ich mich entschlossen meinen MkIII 1000er neu aufzubauen.
Manche Leute würden ihn noch mit "Bauernschminke" und Kautschuk mind. 5-6 Jahre durch den Tüv bringen, aber ich hab lieber ein komplett gemachtes Auto.
Ausserdem muss vorne mehr Dampf rein....

Eigentlich war er gar nicht so schlech im Zustand, außer ein paar Roststellen, die sich aber nach gestriger Begutachtung in Grenzen hielten. (Dreiecksblech re, unteres Eckblech am Windschutzscheibenrahmen, sowie die Aussenschweller).

Irgendwann wurden die Schweller, die vorderen Kotflügel, sowie die Dreiecksbleche mal gemacht, aber nichts hält ewig. (Überhaupt wenns nicht versiegelt ist!)

Also nach getaner Freitagsarbeit, ab nach Haus und rein in die Schrauberkluft.
Danach gleich rangemacht und den Mini zerlegt.
Samstag noch ein paar kleine Zerlegungsarbeiten (Türen, Haube, etc) vorgenommen und danach auf den Hänger geladen.
Am Sonntag stand statt dem Kirchgang der Strahlgang am Programm.
In der Früh gings los.
Bis 19:30 war ich unterwegs, aber nun ist der Lack komplett ab.

Zuvor hab ich natürlich noch die Aussenschweller abgenommen um an sämtliche kritische Stellen zu gelangen.

Manche von euch werden sich jetzt sicher fragen, warum zuvor gestrahlt und nicht nach dem schweißen...Ich will einfach eine guten guten Schweißgrund und vor allem will ich wissen was alles zu machen ist, nicht nachher druf kommen, ....
Wahrscheinlich werde ich nach getaner Schweißarbeit die Karre nochmal strahlen um den Lackaufbau vorzunehmen (schlichten, zinnen, etc...)

Leider hab ich meine Cam zu Haus vergessen, drum folgen die Bilder nächstes WE....

To do List für nächstes WE:
Bleche einsetzen, Innenschweller grundieren, Innenraum grundieren, etc.etc.

Spätestens Ende Nov. soll er zum Lacken.
Fertigstellung: zum IMM soll er fahren
Nene noch nicht alles:

Weiters hab ich ja noch wie meiner Sign. zu entnehmen einen 2.GT welcher derzeit nur aus einer Rohkarosse besteht.
Aufgrund meines immer größer werdenden Teilelagers meinte mein Vater, dieser muss aufgebaut werden, den so hats auch keinen Sinn.

Geplant ist ebenfalls eine Fertigstellung bis Mai, wird sicher scharf aber muss gehn.

mfg
marco

Hallo!

Anbei die ersten Fotos mit Letztstand....

Am WE gehts mit Vollgas weiter.....:D:D:D

http://picasaweb.google.com/Raleighmodel21/MKIII#

mfg
Marco

Zitat von phokos

hi marco,
mit was hast du den komplett strahlen lassen?

Hi !

Nix lassen....

Mach das selber, hab ne gute Adresse, da miet ich mir die Kabine.....und Kleinigkeiten (bis zur Größe von Türen) gehen in meiner Kabine...:D

Es ist eine Mischung aus Korrund und Kupferschlacke...
Auch der Unterboden fliegt weg wie Sau....
Einzig die Karosseriedichtmasse muss so weg, entweder mit Heissluftfön oder Flex, etc....

mfg Marco

Zitat von maxx

Wow, bisher schöne Arbeit, ich hab selber mal Sandgestrahlt, hatte allerdings keine Kabine und war nur ein kleines Blech, war trotzdem eine riesige Sauerei!

Bei mir in der Gegend könnte mir das eine Firma machen nur leider bin ich mir nicht sicher, ob es mir das Geld wert ist, die würden es mir auch gleich Feuerverzinken... ABER..... Teuer... Teuer...

Freu mich auf mehr Bilder...

mfg,
maxx

Hi Maxx!

Jetzt erzähl ich dir mal was ganz kurz:;)

OT ein:

Hab vor ca. 5 Jahren mal ein Moto Guzzi Ercolino Lastendreirad gemacht, zuvor schon einige Vorkriegsmotorräder welche ich zur damaligen Zeit auch noch strahlen lassen hab.....
Beim Ercolino hat mir der Strahlemann €500,-- abgenommen, ohne jegliche Grundierung etc.

Ich hab mich damals so geärgert dass ich dat machen hab lassen.

Und im Laufe der Zeit bin ich dann zu diesem Kontakt gekommen, dass ich dort jetzt selbst strahlen kann. In der Kabine sind auch schon so manche heute schöne Minis gestrahlt worden...:D

Zum jetzigen Preis: € 100,-- + einen Sonntag hat mir das Strahlen gekostet....

OT aus:

Und am Sonntag/Montag gibts dann hoffentlich schon Bilder mit den neuen Blechen druf.:D

mfg
marco

Hi!

Um wad fürn Blech jet et da?

Foto?
Größe?

;););)

mfg
Marco

Ja ist fast nirgends durch, ausser die untere Scheibenecke, Schweller und 1 Dreiecksblech.

Grund für meine Ramba-Zamba Aktion waren ein paar (3-4 Fingerkuppengroße) Bläschen am Dreiecksblech sowie die Lackierung, welche schon ca. 10 Jahre alt war, aber eine reine Pfuschaktion war.
Beim genauen durchschauen wars wie eine "Wellenfabrik"

Hab das Auto aber vor ca. 5 Jahren schon so gekauft, bisschen was dran gemacht....

Und dat kann ich absolut nicht leiden.
Eine Lackierung muss glatt wie ein Glas sein ohne irgendeine Kitt-/Spachtelwelle.

Die Schweller ansich waren nicht durch, aber ich hab sie abgenommen um dem Rost am Innenschweller entgegenzuwirken.

mfg
Marco

Hallo Jan.

Hast du den aktuellen Bericht der Markt gelesen?
Sanders hat nicht gerade sehr passabel abgeschnitten, bzw.
ist die Haftung auf blankem/lackiertem Blech nicht besonders....

Bin echt noch am überlegen was ich da nehmen soll.

Zugegeben haben die in den Test jetzt einen Rost erzeugt, der sicher in der Praxis nicht in 10 Jahren entstehen wird/kann, es sei denn man schlampt sein Auto.

Bislang hab ich immer div. Stellen mit gut 10 bar grundiert und dann noch mit Wachs drüber behandelt.
Es kam immer schöner Nebel aus allen Falzen heraus....

mfg
marco

Hi Leute!

Muss mal eben meine Projekte für ca. 4 Wochen auf Eis legen.

Auch mich hats erwischt....gestern früh....
Zeigefinger hat sich mit der Facherscheibe angefreundet und ist ne Runde durch den Schutz mitgefahren....

Diagnose:

Sehne durchtrennt, auf einer Länge von 4 cm, Breite ca. 1,5 cm keine Haut...
Es konnte nix genäht werden, eil nix da war....

Hätt ich nicht den S(w)eisshandschuh anghabt, wär er ab....

Bilder dauern dann wohl auch noch, da ich net viel geschafft hab...

mfg marco