Drehzahlmesser

Hi J,

Mein Forschungsstand: Smith neu = nie originale alte Technik da Fa. nicht mehr original --> immer Nachbau

Smith D= "80 mm", alles andere nur Fake oder Originale aus anderen Fahrz.

Hab noch was in D= ca 50 liegen, aber nicht S.

Kannste dir ja beim Werkstattbier anschauen, oder ich bring ihn zur Ori mit.

Gruß 404

@'MI-NI270'
Bitte und das mit aller(!) Höflichkeit gesagt nicht solch einen Unsinn schreiben und damit virtuell verbreiten !!
Wer soetwas liest hält es für bare Münze, "da ich das ja aber gelesen habe".
Und es ist inhaltlich einfach falsch, da die Firmengeschichte SMITHS etwas komplexer ist. Und der heutige Produzent ist firmengeschichtlich defintiv der originale Produzent.

@'Alle'
Zum ellergrößten Erstaunen (technisch, nicht menschlich, denn menschlich ist bekannt, warum 52mm gewünscht wird), also zum allergrößten Erstaunen taucht immer wieder der Wunsch auf:"Drehzahlmesser 52mm."
Es sollte bei der Entscheidung dafür auf jeden Fall bewußt sein, daß mit dem 52mm Drehzahlmesser unnütz Material transportiert wird. Eine reell brauchbare Information liefert das Gerät nicht.
Die Hauptaufgabe des Drehzahlmessers ist, die Schaltdrehzahl anzugeben !
Eine kleine Nebenaufgabe ist, bei einer zufälligen Geschwindigkeit die Neugierde zu befriedigen:"Wieviel drehe ich jetzt eigentlich ?"

Ersteres aber geht mit einem 52mm Instrument nicht. Bis man auf der kleinen Skala entdeckt hat, wo sich der Zeiger befindet, ist die gewünschte Drehzahl längst Geschichte und eine völlig andere ist erreicht.
Die zufällige Neugierde indes kann auch solch ein Gerät befriedigen, aber das ist wohl wirklich sehr nebensächlich.

Wenn nun jemand sagte:"Sooo sportlich fahre ich nicht, daß es mir wichtig ist, ob ich 200RPM über 4.500 schalte oder darunter", dann ist die klare Aussage, daß dann gar kein Drehzahlmesser benötigt wird. Wenn 400 Touren keine Rolle spielen (200 U/Min +/-), dann ist ein Schalten nach Gefühl/Gehör mehr als ausreichend.

Andreas Hohls