Bin neu hier und brauche hilfe

für das links rechts movement entweder die polybuchsen aus dem Post eins drüber oder aus Alu diese hier.:
http://www.allbrit.de/etk_detail.asp…nummer=C-STR640

für den oberen Knochen die hier :
http://www.allbrit.de/etk_detail.asp…ummer=KKF101320

für den unteren musst du mal beim Händler anrufen...

Zitat von El Brasero

wo sitzen die donuts denn

also jetzt brauche ich drei sachen sorry bin gerade ein wenig durcheinander also ich brauche
2x http://www.allbrit.de/etk_detail.asp…ummer=KKF101320
1x http://www.allbrit.de/etk_detail.asp…nummer=C-STR643
1x http://www.allbrit.de/etk_detail.asp…nummer=C-STR640

Nö.

Einmal die Rahmenfestlegungen (Donuts) für die Domschrauben reicht. Dann noch die Knockengummies. Aber am besten wäre mal eine Durchsicht mit einem erfahrenen Mini Schrauber zusammen. Vermutlich wäre noch viel mehr fällig...

Und wenn du nicht mal weißt was und wo das ist, dann würde ich dir dringend empfehlen das entweder in einer Mini-Fachwerkstatt erledigen zu lassen oder dir zumindest ein brauchbares Reparaturhandbuch zu kaufen. Empfehlenswert wäre in dieser Hinsicht ein Exemplar von Heynes, ist zwar auf englisch, dafür aber hervorragend erklärt.

dietmar

...wie sagte ich doch gleich in beitrag #11 dieses themas?

merkst du was?

i-net seiten helfen eben nicht wirklich weiter, wenn man sich nicht auskennt;)

aber du machst das schon;)...oder vielleicht doch mal ein telefon bemühen??

nicht böse gemeint, aber so wird das nix...

also: händler beissen nicht und gute händler beraten umfassend. da klärt ein (!) gespräch mehr fragen als elfunddrölfig (!) seiten im forum!

trotzdem viel erfolg!

Zitat von El Brasero

und ich soll wohl auch noch die für die schubstreben brauchen

Gibt es nicht. Zugstreben wären mir bekannt...
Wie schon geschrieben, bevor du anfängst hol dir Mini kundige Hilfe und vor allem ein Werkstatt Handbuch.

dietmar

2x http://www.allbrit.de/etk_detail.asp…ummer=KKF101320

1 mal die Aludonuts
1x http://www.allbrit.de/etk_detail.asp…nummer=C-STR640

Teardrops = Spiegeleier = unrelevant wenn die alten noch gut sind was sie mit 99%iger Wharscheinlichkeit noch sind.

Die Donuts sitzen an der dicken Domschraube bzw führen diese. um die oben und unten zu tauschen musst du den Rahmen komplett lose machen und ihn ca 5cm absacken lassen deshalb werden oft nur die oberen Aludonuts verbaut .

wenn du vorm motor stehst iost auf der linken seite dieser Knochen der am Motor mit einer Schraube befestigt ist und an der Spritzwand mit der anderen. an jedes Ende kommt einer dieser Knochengummis rein.

so sieht der knochen aus :
http://www.allbrit.de/etk_detail.asp…lnummer=21A1817

Vergiss nicht das Massekabel nacher wieder mit drann zumachen sonst startet der kleine net.

mach n foto von deinem motrraum und stell es ein !

du weißt, daß da noch 60pfund porto und verpackung dazu kommen ?

Zitat von El Brasero

moin wie kann ich heraus finden was für einen vergaser ich habe

Gruß Dennis

Wie Paul schon geschrieben hat, würde ein Foto vom Motorraum bzw. Vergaser helfen.
Ab Werk waren 1000er Automatik immer mit einem SU HS4 bestückt.

Übrigens zu der Fletcher "Krawallbüchse".
Der ist der Playmini Anlage sehr ähnlich und ohne Vorschalldämpfer bei einem Auto ohne Kat deutlich zu laut für die (grün- oder blau-weiße) Rennleitung. Auf Langstrecke ohne Gehörschutz fast unerträglich

Vom Tüv ganz zu schweigen. Auch gibt´s dafür keine Papiere.

Für`n 1000er Automatik würde ich eher zu einem Stage 1 Kit mit RC40 (2-Topf) und K&N Einsatz greifen.

Dezente Optik (kein Schnittlauchmagnet), guter Klang und auch der Automatik wird dadurch spürbar spritziger

Wenn du mit deinem Teilehändler "handelst" ist gegen Aufpreis sicher auch eine RC40 in Edelstahl mit diversen Endrohrversionen machbar, dann aber weniger dezente Optik, die man u.U. erklären muss ;)

Gruß, Diddi

Zitat von monty

Dennis
Wo liegt Worphausen?

In der Nähe des Speckgürtels von Bremen :D.

Zwischen Worpswede und Lilienthal

Gruß, Diddi