Froststopfen - Roststopfen

N'Abend allerseits.
Mir ist heute beim Öl-Nachsehen aufgefallen, daß einer der Froststopfen - nur einer, nämlich von vorn gesehen der Linkeste :), im unteren Bereich hellen Rost ansetzt - und es gibt sogar eine kleine "Runtersuppspur" am Block. Sowas habe ich noch nie erlebt (weder bei Mini-Motoren noch sonst wo, nichtmal bei meinen Käfern...:D).
Bevor mir das Dingens jetzt rosthalber um die Ohren fliegt und wertvolle Kühlflüssigkeit den Weg alles irdischen geht (und dazu noch den nahezu reibungslosen Alltagsbetrieb gefährdet, ich habe da durchaus Ehrgeiz) - gibt es einen schlichten, eleganten Weg, da einen neuen einzusetzen (so etwa - Rausreißen mit Werkzeug X, neuen Stopfen mit Meinungsverstärker reinprügeln), ohne das ganze Gußklumpengelumpe raus zu nehmen?

Ein NEIN ist keine Option :).

Nils

Ah, Dank sei für schnelle Hilfe!
Werde ich doch mal am WE probieren.

Gruß
Nils

Zitat von El Gazolino

hast du die stopfen schon ?

Achso und nicht vergessen vorher das Kühlwasser abzulassen...

Nein, Stopfen habe ich noch nicht - ist mir ja erst vor einer 3/4Stunde aufgefallen... Ich hoffe mal, daß es irgendwo in HH einen gibt - ist ja eigentlich ein gutes Pflaster hier für GB-Altautoteile..

Das mit dem Kühlwasser erscheint mir durchaus sachlogisch...:) Trotzdem danke für den Hinweis. Und ja, ich werde eine entsprechende Mischung aus Frostschutz und Wasser einfüllen. Und dann auch noch entlüften.

Nils

Zitat von Madblack

dichtmasse

Gibt es da eine Empfehlung? Momentan fällt mir nur sowas wie Curil ein (Sikaflex benutze ich nur beim Boot, das wird hier wohl nix...)

Nils

Danke für die Tipps. Ich werde das mal mit dem Loctite probieren.
Übrigens - Sika bleibt auch dauerhaft flexibel.

Werde über das Ergebnis berichten.

Nils

Zitat von Jazzman

Grüß Stefan von mir, wenn Du nach Schenefeld fährst, um die Proppen zu kaufen..;)

Wenn er denn mal seine Umzugskartons ausgepackt hat... DAS könnte noch ein Problem werden...

Nils

DAS hatte ich schon beim letzten Mal probiert - komisch, da ziert sich die ganze Bande (nur weil ich einen Karton mit alten Smith-Instrumenten anstarrte...?). Dabei mache ich doch gar keinen unlauteren Eindruck...

Hmm, sagt jedenfalls meine Ma.:D

Nils

Sodele,
nachdem ich das Dingens ein paar Mal mit POR bepinselt habe (nach vorgegebener Zeit mit Wasser abgespült), und heute ein gutes Stück gefahren bin (zum Warmmachen) - alles chico.

Alles clean und easy, mit einem spitzen Schraubendreher firmeneigener Provenienz angeklöppelt... Nix. Kein Tropfen kam da irgendwo raus (KW-Temperatur vorher - wie immer - natürlich auch völlig normal...). KW nachgesehen, Schläuche geknetet - alles ohne Befund.

Es liegen hier jetzt 2 Stopfen, ne Tube Hylomar und ein paar Liter Frostschutz bereit. Und ich reiße alle paar Kilometer die Haube zum Nachsehen auf.
Heute habe ich aus Frust schon die Kerzen gewechselt. Natürlich völlig unnötig - aber die Haube war gerade auf

Na, schau'n mer mal. Vielleicht ist ja mal Glück im Spiel (was ja meiner Wenig-Probleme-Statistik durchaus entgegen käme).

Nils

Zitat von Mini-ster

Wieviele Millimeter dick ist die Schicht POR denn jetzt das es dicht hält?:D

Säähr witschisch...:D

Das war, um zu sehen, ob das von da kommt. Manno.
Tja, und heute morgen mal nachgesehen - juhu - es suppt.:(

Mist verd*mmter. Na, denn werd' ich mal da Tacheles reden müssen.

Nils