Krümmerdichtungen aus Kupfer!?

ja, geht und wird auch dicht

allerdings nehm ich nur 1mm dickes kupfer

also wenn das ganz plötzlich passiert auf der autobahn ? tetrapack ! besser wie nix...

Beim BMW ists ja wohl nicht schwer.
Da müssten sogar handelsübliche Ovalflanschdichtungen 6/4" passen.
Ist ne Norm Dichtung die du in allen Materialien bekommst, auch Cu.

Zitat von UniversalGasket

zum Sinn und Zweck: was tun wenn man grad mal keine originale Dichtung zur Hand hat und eine selbermachen muss. Dichtpapier ist zwar vorhanden aber zu Kurz um sie aus einem Stück zu fertigen und Kupfer konnt ich NIRGENDS auftreiben

Dichtungsplatten gibts aber auch in A3.

Falls mal kein passendes Stanzeisen oder Drehbank zu Hand:

Einfach ein Stück Pressspanplatte (2-3 mm stark) nehmen und darauf die Dichtung skizzieren, dann noch ein 2. machen, dann lech ich das Dichtungspapier ein und säge diese mit ner Laubsäge mit nem feinen Blatt aus, speziell bei dünnen Übergängen besteht meist mit dem Locheisen, dass ein Stegriss entsteht.;)

So hab ich auch etliche für unseren Rosengart zurechtgeschnippelt....:)

Kupfer hat doch nen höheren Schmelzpunkt rd. 1080°
Alu nur um die 650°
(wenn meine Physik-Kentnisse es noch war haben wollen...)

Aber es gibt da noch ein Wundermittelchen:
Ich streiche die Dichtungen immer mit Chesterton ein, dann kann ich beruhigt jeden Krümmer abnehmen ohne dass dabei irgendwelche Dichtungsrückstände druf sind, d.h. die Dichtung bleibt ganz.
Dieses Mittel ist bis rd. 1200°C beständig.

Hab bis jetzt noch keine 2. Dichtung benötigt.

mfg
Marco

kupfer ist jetzt net so meins.
wenn da der krümmerflansch net 100%ig plan ist dann kannst das mit kupfer vergessen.
bei nem neuen krümmer sicher problemlos.

Zitat von CHPH

kupfer ist jetzt net so meins.
wenn da der krümmerflansch net 100%ig plan ist dann kannst das mit kupfer vergessen.
bei nem neuen krümmer sicher problemlos.

nö, eben nicht. kupfer ist viel besser in der lage unebenheiten auszugleichen als die üblichen materialien. grade bei flanschverbindungen wie in dem bild, da wird oft ein geprägtes edelstahlblech genommen.
weiterhin kann die hohe wärmeleitfähigkeit ein gewünschter vorteil sein.

Zitat von Falcone500

Aber es gibt da noch ein Wundermittelchen:
Ich streiche die Dichtungen immer mit Chesterton ein, dann kann ich beruhigt jeden Krümmer abnehmen ohne dass dabei irgendwelche Dichtungsrückstände druf sind, d.h. die Dichtung bleibt ganz.
Dieses Mittel ist bis rd. 1200°C beständig.

Hi Marco,

das Zeug interessiert mich.
Wie ist die genau Bezeichnung davon (habe auf der Homepage von Chesterton keine Dichtmasse gefunden), und wo kann man es kaufen?

Gruß

Jörg

Hi Jörg!

Nett dich auch mal wieder anzutreffen...:)
Auch Spiti´s vertragen es!:p

Ist so ne Blechdose die ich mal unserem Vertreter in der Fa. abgeschnort hab.
Die genaue Bezeichnung folgt, muss erst nachsehen....

Ist in der Art wie Molykote, der Vertreter hat mir damals den Tipp mit den Dichtungen einschmieren gegeben. funzt wirklich gut.

Meld mich sobald ich in der Werke war.

bis dann
mfg
marco

Zitat von Falcone500

Nett dich auch mal wieder anzutreffen...

ebenso!

Zitat von Falcone500

Auch Spiti´s vertragen es!:p

Wie kommst du darauf? Hast du eine Kristallkugel, in der du einen verzogenen Hosenrohrflansch siehst

Gruß

Jörg

Mal ne ganz dumme Frage: Wozu braucht man diese Dichtung aus Kupfer? Die Presspappe ist doch auch dicht.

Grüße!
Stefan

die inneren löcher für krümmer und einlass würd ich ausbohren

oder ausstanzen lassen

Hi Jörg!

So dauerte leider etwas länger, aber nun hab ich se:

Chesterton 725 heisst das Zeug....

Kann bei Bedarf mal den Vertreter fragen was das zeug kostet.

mfg marco

Zitat von jörg990

Hi Marco,

das Zeug interessiert mich.
Wie ist die genau Bezeichnung davon (habe auf der Homepage von Chesterton keine Dichtmasse gefunden), und wo kann man es kaufen?

Gruß

Jörg

Hallo Marco,

danke für die Info, werde ich mir notieren.
Bezugsquelle brauche ich, zumindest im Moment, nicht.
Das Hosenrohr ist mittlerweile dicht, dank Einsatz einer Schlichtfeile, eines Stahllineals, einer ordentlichen Dichtung und einem Hauch Auspuffmontagepaste:D

Gruß

Jörg