test

was ist das ?

Max:)

ein kompressor
man könnte es auch einen mechanisch angetriebenen turbo nennen

Zitat von KLAS

ein kompressor
man könnte es auch einen mechanisch angetriebenen turbo nennen

Wer liest eigentlich im Testforum ?

Zitat von Veit

Wer liest eigentlich im Testforum ?

das is der instinkt der einem sagt wo wichtige fragen gestellt werden

wenn man einen kompresso in ein einspritzer einbauen will...

kann man dann den kompressor VOR die einspritzung setzen oder mag das die einspritzng nicht?

->kompressor->110mm durchmesser schlauch->spi einspritzanlage

geht das?
abgesehen von den unterdruckschläuchen...

Max

Zitat von cypresshiller

wenn man einen kompresso in ein einspritzer einbauen will...

kann man dann den kompressor VOR die einspritzung setzen oder mag das die einspritzng nicht?

->kompressor->110mm durchmesser schlauch->spi einspritzanlage

geht das?
abgesehen von den unterdruckschläuchen...

Max

natürlich geht das
die meisten moderneren kompressoren mögen es auch gar nicht wenn da benzin mit durch geht, da muß die einspritzung nach dem kompressor sein

mit wieviel bar kann ich den nen, sagen wir mal spi, befüttern, ohne das ich da an die grenzen der ecu und an die grenzen des motors komme?

PS: dauerhafte 10ps mehr reichen schon!

aber wie regelt man das mit dem unterdruckschlauch...mmhh...die motorentlüftung kommt vor den kompressor ins rohr...dann schmiert die gleich den kompressor!

Max

serien Cooper spi? mit 10:1 verdichtung?

vergiss es.

entweder macht man das richtig und baut den motor entsprechend oder lässt es.
die serien ecu kann mit überdruck gar nix anfangen

schade...

ok:D

Max

das hab ich schon durch und kann dir sagen: kauf lieber einen

dein getriebe muß es immerhin schaffen aus den 6000 Motor UPM über das 10fache zu machen. das geht massiv aufs material, ich mußte alle teile härten weil ich zuhören konnte wie die verschlissen. und ich hatte mit einen riemenantrieb von der lima zum kompressor gebaut um schon eine höhere ausgangsdrehzahl zu haben.
war alles suboptimal und hat maximal jeweils 1 tag gehalten.

eine konventionelle fräse reicht übrigens

ach, wenn du irgendwann mal 2 turbos günstig bekommen hättest wo einer einen lagerschaden hatte hättest das auch schon mal probiert

ja, das muß sehr hoch übersetzen und kompakt sein

die meisten käuflichen bekommen eine ölversorgung vom motor, incl rücklauf. wenige sind gekapselt und kommen ohne externe versorgung aus.

was hast du denn für ne bohrmaschine? meine schaffen alle nicht die drehzahlen die nötig sind.

muß ja kein vortech sein, gibts ja noch andere.
du könntest auch einen G-Lader von VW nehmen. mit glück findet man die recht günstig (und das auto was dranhängt kann man ja weiterverkaufen).