Blue Star Einmal Mini immer Mini

Ja was soll man sagen nach dem ich heute schockiert aus der Werkstatt zurück kam und er meinte das ein schweller doch durch ist (man hat es nicht gesehen) hat der mini seine vorerst lezte fahrt gemacht.

Ich habe ihn natürlich sofort vom Markt genommen und nun wird er wie bereits begonnen ganz neu aufgebaut.
Zu den Mängeln:

Schweller links
Scheibenrahmen beide seiten unten
Tür beide seiten unten
Dreiecksbleche leicht oh man

und hier und da ein par Rostpickelchen.
ich hab shcon schlimmere Restaurationsberichte gesehen und dankbar verfolgt.

Heute abend habe ich auch gleich motiviert außen schon mal alles abmontiert und die ersten zwei Kartons voll gemacht.

Morgen gehts an den Innenraum den ich denk ich morgen vormittag bis auf fahrersitz und alles was man zum fahren braucht draußen.

Da es meine erste Restauration ist wird sich alles ein bischen schleppend bewegen.

Aber ich werde versuchen zügen voranzukommen usw usw usw usw
und euch um ferne mithilfe bitten müssen.

Viel spaß beim zugucken an alle Interessierten und es darf ruhig gelacht werden

LG
Dirk

So weiter gehts mit dem Innenraum weiß nicht ob ihr da Bilde sehen wollt wie ich ihn aussenrum demontiert habe auf jedenfall gibst keine bösen überraschungen und alles lief nach Plan.
Aber sind ja nur alles nur Schrauben gewesen außerdem ist ja raus immer leichter als rein
jefenfalls meistens so Blaumann ab und dann raus schönes wetter mit frischen 27° C und keine Wolke am Himmel so liebt man das

Gruß Dirki

Hi so innenraum ist so gut wie leer hinten komplett Himmel ist noch drin und bin angenehm überrascht wie gut es innen Blechtechnisch aussieht.
Was mir aber aufgevallen ist als ich hinten geschraubt habe kam von unten Quitschgeräusche die auch bei der Fahrt höre (wenn ich mal Musik leise habe)
Jemand ne Idee was es sein könnte.

Nächste woche komtm der Motor raus wollte ihn Komplett auf eine Palette stellen.
Er Ölt wenn man davor steht rechts mittig ziehmlich stark hat da jemand ne idee. Wollte wenn ich ihn schon mal draußen hab komplett neu abdichten weil meine großen Hände im so einem Kleinen Motoraum wohl sich verhacken würden :D.
Hab nochmal ne allgemiene Frage ist eine Motorwäsche auf einer SB Waschstation erlaubt oder muss ich da woanders hin.

Ja sonst geht morgen weiter mit Türen ab zu denen ich auch ne frage habe. Die Türen wurden beide schon mal mit Edelstahlblech behandelt nun Rosten sie woanders und zwar unten weiter nun meine Frage lieber nach ner neuen Tür umsehen oder eine neue Türaußenhaut drauf machen. Klar neu ist neu und hab gottsei dank meine Helferlein diesowas wohl könnten:)
aber wenn man ne gute Tür findet?
Achso und hat jemand ne ZV für die Türen gibt es sowas wollte noch wenn ic hschon mal dabei bin ein bischen schnick schnack mit rein bauen jemand erfahrung damit gemacht? Wie lange hälte sich einer gute ZV wenns die geben sollte

So das Wars erst mal danke für die Aufmerksamkeit

Gruß

Dirki

Erstmal Hallo MAXX sorry hab deinen Post gar nicht gesehen huch
ja das ist nett da können wir uns gut beistehen.

Also nachdem jetzt das Häufchenprinzip zu viel Platz wegnimmt bin ich erst mal beim aufräumen.

Samstag kommt der Motor raus. Bzw Beide Hilfsrahmen.
Hab mir um alles Mobil zu halten Rollen geholt und will sie dann auf eine Euro Palette schrauben sollte Halten oder?

Ja das wars erst mal

Gruß Dirk

Jo wollte den Motor nochmal komplett abdichten mit allen drum und drin
Jo Fotos werde ich mal reinstellen sobald alles getrennt ist.

Rahmen sollen Pulverbeschichtet werden: Ich weiß das Forum hat hier geteilte Meinung aber ich bin ganz zuversichtlich das das gut hinhaut.

Rost hab ich nun wiedermal endeckt: Beide schweller durch (wurden vom Vorbesitzer schlecht geschweisst)

Kotflügel,Dreiecksbleche,Scheibenrahmen, Unter den scheinwerfern ein bissel
werde wohl da statt zu flicken alle Bleche Austauschen.
Frage für die Konservierung von den Blechen da ja Verzinken nicht geht was nimmt man da (sagt bitte nicht Lack)
Hohlraumversiegelung ist klar aber was kann man noch machen damit das geschimmel erst mal aufhört?

Wollte mal gucken ob ich jetzt am Samstag den Motor rausnehme dann ist eigentlich alles so gut wie draußen.

Bilder gibst dann

gut bis zum nächsten mal

Dirki

Motor und beide Hilfsrahmen sind raus das Ausma\ wird so langsam sichtbar. Karosserietechnisch siehts wie folgt aus:

Hinterwagen soweit IO
Schweller beide mehrfach durch
Dreiecksbleche beidseitig Pickelchen
Kotflügel rechts durch links Pickel
Scheibenrahmen beide Ecken unten Pickel aber keine durchrostung
Unterm Scheinwerfer Pickel
Feuerwand top
Innenraum top
Boden bis zur ersten Sicke jeweils eine durchrostung auf beiden Seiten (Gott sei dank bieten Allbrit das so komplett an.

Hilfsrahmen hibnten gefällt mir gar nicht vorne sieht eigentlich ganz gut aus.

Aber Momentan der Stand:

Karosse getrennt von Motor und HIlfsrahmen hinterer Hilfsrahmen raus

To do: Sortieren von Teilen und einlagern fürn Winter nebenbei die KLeinteile die noch über sind von der Karosse abschrauben.

Bleibt eigentlich nur eine Frage zur Lenkung wie bekomme ich die Lenksäule raus ? die Schraube ist schon ab unten und mittig unterm Amaturenbrett die ist auch schon ab aber unten scheints noch zu hengen?

Danke 7und es tut mir leid das ihr so lange warten musstet

Bilder folgen... werd ich auf eigenen Webspace hochladen.....

Wow das ging ja superfix danke für die Schnelle Antwort
werds morgen mal ausprobieren zu doof das es Dunkel ist. Werd aber erst nach kompletter Zerlegung umziehen in eine Beleuchtete Garage

obwohl ich noch Lust hätte was zu tun