MPI Elektrische Wasserpumpe?

Wolseley

Zitat von bochinger

Servus!!

Habe bei meinem MPI leichte Temperatur Probleme , immer wenn ich zügig Bergauf fahre und dann den Mini abstelle dann kocht er leicht über:( , die Temp.Anzeige im Auto steht bis zum abstellen in der Mitte , also eigentlich im grünen Bereich!
Sobald ich den kleinen wieder starte macht der AGB Deckel sofort wieder zu !
Dann lasse ich den Motor bei geöffneter und eingeschalteter Heizung 1- 2Minuten laufen , stelle ihn ab und alles ist im Grünen Bereich!

Jetzt hatte ich eine Idee , habe mir überlegt ob man da nicht eine Elektrische Kühlwasserpumpe verbauen kann ?
Hat das schon einer gemacht oder was haltet ihr von dieser Idee?
Die Elektrische Pumpe könnte man ja mit dem Lüfter zusammenschließen und sie würde nach dem abstellen solange das Wasser zirkulieren lassedn bis die Temperatur wieder passt.

Gruß Walter

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Ein ähnliches Problem hatte ich auch. Es lag bei mir am Alu Kühler. Nun habe ich einen aus Kupfer verbaut und alles ist wieder in Ordnung.

bochinger

Zitat von MiniFan07

Das ist nicht merkwürdig, das ist ne Tatsache. Allerdings passiert ein Großteil dieser Erwärmung im Motorblock, weswegen VW bei einigen Modellen eine kleine elektrische Zusatzwasserpumpe eingeführt hat, die nach Motorstop das sich im Block weiter aufheizende Wasser Richtung Kühler transportiert und dort durch den nachlaufenden Kühlerlüfter runtergekühlt wird. Ziel des ganzen ist es, eine schädliche Dampfblasenbildung im Motor zu verhindern.

Genau das meine ich ja, das sich das wasser, wenn es nicht mehr bewegt wird , im Motor aufheizt
Möchte auch die Standartpumpe belassen nur die e-Pumpe wie es oben beschrieben ist zusätzlich zu montieren !

Wolseley :
Wo hast du den Kupferkühler her? Was kostet der?

gruß walter

statech

Nur der Vollständigkeit halber:
Siedetemperatur von Wasser:
99,63 °C bei 1 bar (Atmosphärendruck)
116,93 °C bei 1,8 bar (0,8 bar Überdruck).
Quelle: VDI Wärmeatlas 2006

Gruß,
Matthias

KLAS

komisch.
Bosch Kraftfahrtechnisches Taschenbuch: "der frostschutzanteil von 30 ... 50% erhöht die siedetemperatur der mischung und ermöglicht so kühlmittellemperaturen bei pkw bis zu 120°C bei einem überdruck von 1,4bar"

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