Verbleit oder unverbleit...

    ... das ist hier die Frage!
    Es stellt sich die Frage ob mein 1100-Motor Bleizusatz braucht oder nicht!
    Habe nämlich vom Verkäufer gehört, der brauch kein Blei, aber in meinem Werkstatthandbuch steht geschrieben: ROZ 97 verbleit.
    Woran erkenn ich also ob mein Kopf bleifrei ist?
    Wäre für viele richtige Antworten sehr dankbar.

    Kein 110er ist 'ab Werk' mit Sitzringen für Bleifrei-Betrieb ausgerüstet und möchte daher Zusatz haben.
    Wenn der Kopf nachträglich geändert worden wäre, so sähe man das nach gründlicher Reinigung im Brennraum am feinen Ring um das Auslaßventil herum
    Andreas Hohls

    Alle Beiträge verstehen sich als rein sachliche Aussage und tolerieren Meinungen und Vorlieben eines Jeden, auch wenn sie konträr entgegenstünden.

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