Kühler leer

Moin,
kann an vielem liegen: Der Kühlerverschlußdeckel kann defekt sein, der Kühler selber hat ein Loch wo´s nur unter Druck raussaut (war bei mir der Fall), Kühlerschläuche gehen kaputt, die Dichtung am Thermostatgehäuse, die Zyl.-kopf Dichtung... mehr fällt mir gerade nicht ein!
Lass doch mal in einer Werkstatt den Kühler abdrücken- kostet nicht die Welt.
Gruß, tom

Wenn Schläuche, Thermostat, Deckel ok sind und es sich um ein kleine Loch irgendwo im Kühler handelt - vielleicht ein Dichtmittel in den Kühler. Zumindest hilfts vorübergehend.
1/4 Liter Verlust auf wieviel km? Nach der Fahrt Haube auf und riechen. Ist um den Kühlerdeckel ein weisslicher Belag? Expansionsgefäss dicht? Direkt nach der Fahrt Zeitungspapier unter Motor legen und nochmals 1-2 Minuten Gas geben, sollte zumindest zeigen wo es tropft-wenn es tropft.

Kühlerdicht bitte nicht benutzen!!!!!

Das macht bekanntlich kleine Leckagen zu. Nur ich frage mich immer wieder, wie soll das Mittel zwischen einem kleinen Leck und einem kleinem Kanal im Kühler unterscheiden??

Es stellt sich die Frage, wie voll machst Du den Kühler. Normal ist bis zum Bügel und wenn der nicht vorhanden ist, dann den Finger reinstecken und der sollte bis zum ersten Gelenk naß werden. Aber nur bei kaltem Kühler machen :D!!!
Sollte zu viel drin sein, dann muß der Deckel das zuviele Wasser ablassen, weil sonst der Kühler platzen würde.

Wärmetauscher der Heizung dicht?;)

Weiterfahren?-Jain!
Wenn Du immer die gleiche Tour fährst und den Wasserstand schön im Auge behälst, dazu noch ein Reservekanister voll fertig gemixter Kühlerflüssigkeit im Kofferraum hast-hab ich auch so gemacht. Auf gr. Fahrt würde ich aber nicht mehr gehen-8.7.ist ja auch absehbar!
Und nimm blos kein Kühlerdichtmittel-s.o!!
Wenns auf das Blech vom Innenschweller unter dem Kühler tropft, dann hat bestimmt der ein Loch!
Fahr vorsichtig, die neue Zyl-kopfdichtung ist teurer!
Gruß tom65

Wenn man so sicher weiß wo der Kühler undicht ist, dann macht Dichtmittel auch keinen Sinn. Bei 25 km 1/4L Wasserverlust ist schon viel.

meiner hat das zeug gefressen, also in den brennraum geleitet.
kopfdichtung war schuld.
allerdings hat man das dem kopf nach einer fahrt gesehen, da war dann alles gelb versifft und öl wars keins.

Solltest Du einen Marderbiss vorliegen haben, TiP: den ganzen Motorraum inkl. der Isolierung mit Sagrotan-Spray aussprühen. Damit werden alle Spuren des Marders vernichtet. Denn wenn ein anderer kommt und riecht, daß hier schon ein Kollege war, dann wütet er erst richtig.
...oder - beim Mini nicht empfehlenswert - eine gründliche Motorwäsche.

Ich habe in den Autos Ultraschallpiepser. Bis jetzt hat es geholfen. Allerdings, der braucht Strom von der Batterie.
Der Marder lernt schnell den Draht als nicht gefährlich und den Hundegeruch als harmos zu erkennen. Das Piepsen ist für ihn nervig!