Mein kleiner braucht mehr Dampf! :D

Vorausgesetzt es ist ein Vergaser Motor
fehlt ja nur noch er Zylinderkopf (z.B. BP7), ein MD266 Nockenwelle, eine Hochhubkipphebelwelle 1,5:1 und Du hast die gewünschte Leistung.
Guck mal bei Mini Mania nach dem RD1 Motor. Das ist ein solides langlebiges Konzept.

Falls es ein SPI Motor ist, gibts dort auch Angebote.

moin maxx...

die tatsache das du eine spanne 80-100 ps angibst ist zu ungenau würd ich mal sagen, da ein 80ps motor und ein 100ps motor ganz unterschiedlich sein wird, was kosten angeht und auch die halbarkeit...

vorab schonmal eins: eine "eierlegendewollmilchsau" (oder wie das heißt) gibt es nicht... es werden immer abstriche gemacht werden müssen, soll heißen, dass wenn du 100ps haben willst, die haltbarkeit deutlich geringer werden wird als mit 80 ps...

und ab einer ps zahl wird jeder zusätzliche ps "exponentiell" teurer da es grundlegender änderungen bedarf...

mein tip wäre, da du ja preislich nicht sonderlich gebunden bist einen händler des vertrauens anzusprechen und zusammen ein stimmiges konzept erarbeitet...

- was für eine basis habe ich
- was soll der motor können
- welches budget steht zur verfügung etc.
...

denn nur "gute" teile ohne konzept macht noch keinen motor mit power...

Das spielt doch keine Rolle, denke ich
Ich kenne die aktuellen Preise nicht, aber knapp unter 2000€ wird das wohl kosten, wenn der Motor eh überholungsbedürftig ist, musst Du natürlich mehr einplanen.

wenns "nur" schnell vom fleck kommen ist, wäre ne kürzere eü vielleicht auch noch was...

das haste richtig übersetzt...

je kürzer die eü --> desto schneller die beschleunigung, aber auch weniger endgeschwindigkeit, da drehzahl sehr hoch...

ist wie beim fahrrad fahren auf grader strecke mit einem (wie sagt man das bei fahrrädern) "leichtem" gang drinne...

hallo maxx ,

das mit der jetztigen ps Zahl ist schwierig zu sagen weil niemand weiß in welchen Zusand dein Motor ist aber ich denke mal mit dem Setup was du jetzt hast sollte er vielleicht 65-70ps haben obwohl die 70ps schon ziehmlich gut wären.
Ruf mal den Andreas an und du wirst nach dem Auflegen um einiges schlauer sein

mfg steven

Jetzt hast Du vielleicht 60-70PS.
Mit den oben beschriebenen Modifikationen hast Du an die 100 haltbare PS.
Mein Motor war erst vor kurzem auf dem Prüfstand und hat 98,8 PS abgedrückt. Bei Mini Mania ist auch ein Diagramm von Madblacks Mini zu sehen. Er erreicht die identische Leistung und Charakteristik. Der Hauptunterschied zwischen unseren Motoren ist, dass ich 2 HS4 Vergaser fahre und er ein 45er Weber. Wofür man sich entscheidet ist Geschmacksache. Dein Hif 44 hat aber auch locker genug Potenzial.
Für Deine Anforderungen färst Du bestimmt mit einer 3,44er oder 3,65er Endübersetzung am Besten.
Ich hatte einige Jahre aus die 3,44er eingebaut und war sehr zufrieden. Auf Strecke muss man das höhere Drehzahlniveau aber akzeptieren.
Zur Zeit fahre ich die 3,21er EÜ um genau das etwas zu reduzieren. Allerdings leidet der Durchzug doch etwas, deshlab werde ich bei Gelegenheit wieder zurückrüsten. Das Optimum wäre ein 5 Gang Getriebe um , aber das ist fast unbezahlbar.
Seit der letzen Instandsetzung habe ich noch einen Cooper S Rädersatz eingebaut, der enger gestuft ist. Dadurch wird vor allem die Drehazahldifferenz vom 3. zum 4. Gang reduziert und der Motor bleibt in einem Bereich mit hoher Leistung. Das Beschleunigen geht dann gleich nahtlos weiter. Bei dem normalen A+ Räderstz ist der Drehzahlsprung deutlich größer. Und der Motor muss sich erst wieder in einen Bereich höherer Leistung quälen. Leider ist es zur Zeit ziemlich schwierig Cooper S Räder zusammenzustellen. Vor allem die Eingangswellen sind vergriffen.
Ruf auf jeden Fall mal bei Mini Mania an, da bist Du gut beraten.

er wollte was haltbares und keine Eintagsfliege :D;)

mfg steven

Mit Rädersatz meinte ich die kompletten Innereien also die Zahnräder.