EBC Beläge

Quatsch. die bremsen einwandfrei, auch bei Nässe. Mintex sind aber etwas "bissiger".

Ne, die heißen MINTEX.

Gibt es z.B. bei ISA-Racing

Die EBC Greenstuff sind im Vergleich zu Mintex wie Schmierseife.
Bei mir fliegen die bei nächster Gelegenheit raus.
Keine Ahnung, was der Hersteller sich dabei gedacht hat. Wahrscheinlich bremsen sogar die Standard Beläge besser.
Der einzige Vorteil ist die geringe Staubentwicklung.

Horzi: GreenStuff funktionieren nur gut, wenn sie heiß sind...
Kalt bremsen die tatsächlich komisch... Da sind Serienbeläge (im Alltagsbetrieb) deutlich besser.

Die Wahl richtet sich halt danach, wo/wie ein Belag eingesetzt werden soll.
GreenStuff sind IMHO 'Sport' Beläge - und dementsprechend ausgelegt.

Und Staub haben die EBC bei mir jede Menge produziert.
Vieleicht habe Ich sie falsch eingefahren...? Wäre auch möglich.
Werde aber beim nächsten mal auch auf Mintex wechseln.

Und was mir bei der 7.5" Bemse noch aufgefallen ist:
die Beläge stehen über die Bremsscheibe und bilden einen ca. 0,8mm dicken Rand!
Das gefällt mir auch nicht so wirklich...

Zitat von Little John

Mini Tex nie gehört! Wie bekommt man die?

Mintex gehört zu TMD Friction. Das heißt Textar, Pagid und Mintex.

Mintex stellt in U.K. her und ich verkaufe diese nur. Wir hatten noch nie Probleme damit. Außerdem kosten die EBC das 3-fache!

MfG Ben

also meine Erfahrungen:

EBC Green Stuff, sehr gut wenn warm, akzeptabel wenn kalt
Mintex gibts verschiedene, die einen sind quasi Ersatz für Serienklötze und im kalten sehr gut, verlieren aber bei höheren Temperaturen. Die anderen (Bezeichnung hab ich grad nich im Kopf) sind im kalten recht bescheiden, dafür im Warmzustand noch besser als EBC. Machen aber richtig viel Dreck.

Wenn Alltag am besten die einfacheren von Mintex oder Serienklötze. Für die Wochenendracer halt EBC oder die anderen Mintex...meine Meinung.

Moin,

ich hab auch seit einiger Zeit die EBC-Beläge an meinem Mini und kann bestätigen, dass die im kalten Zustand schlechter als die Serienklötze sind. Ich finde zwar das Ansprechverhalten irgendwie besser (rein subjektiv, kann ich schlecht beschreiben), die Bremswerte neulich beim TÜV (kalt) waren mit jeweils 140 daN zwar ausreichend, aber alles andere als brillant. Bei der HU vor zwei Jahren mit den Standardklötzen waren es 170 und 180 daN.

Ich denke, ich werde die EBC-Klötze weiterfahren, bis sie verschlissen sind und dann wieder auf die wie hier schon gesagt alltagstauglicheren Serienbeläge zurückwechseln.

Achtung: EBC stellt nicht nur GreenStuff her.

Ich hatte mehrere Jahre die Black Stuff drauf und war zufrieden. Bremswerte im kalten Zustand waren mit den Serienbelägen identisch - im warmen Zustand waren sie subjektiv deutlich besser.

Trotz allem viel zu gering :p Jetzt bremse ich mit 10" wesentlich besser als früher mit den 12" Zangen. Bremswerte jenseits der 250daN sind das kein Problem.

dietmar

Ich habe seit Sommer 2008 Beläge der Bezeichnung "Mintex M" ("M" für Medium?) verbaut.
Bremsen im Alltag (kalt und warm) ganz ordentlich (besser als Standard von Unipart), allerdings bei "heiß" (Nürburgring Nordschleife und heftiges Herunterbremsen auf der Autobahn) war leichtes Fading zu beobachten.

Bremsstaubentwicklung allerdings bemerkenswert.

Dodo: welche Beläge hast du jetzt drin?

achso, und nur zum Vergleich. Wo die Beläge von Minifahrer anfingen langsam schlechter zu werden, waren die Green Stuff gerade warm und fingen an sehr gut zu bremsen... So unterschiedlich kann die charakteristik sein.

Zitat von schubi

Dodo: welche Beläge hast du jetzt drin?

...ehrlich gesagt ich weiß es nicht. Sind halt die die beim MiniSport 7,9" (grooved/vented) Kit dabei waren.

dietmar

Aber ich bräuchte mal die Nummer von den "sporlichen" Mintex-Belägen.

Arbeite in einem Autozubehör-Handel und wir verkaufen also überwiegend Mintex und Textar.

Gruß Ben

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fahre ich auch.

Letzte Woche TÜV: Bremswirkung vorne 242 und 238.

Die Klötze sind seit 2005 (knapp 20.000 km) verbaut und haben noch deutlich mehr als die Hälfte der ursprünglichen Dicke. Die Bremsscheiben zeigen auch ein schönes Bremsbild (ohne Riefen und Kanten)

(Serien 12" Bremsanlage)

Die Beläge sind auf jeden Fall vom Verschleiß her prima. Staubentwicklung gibts da auch, jedoch lässt sich dieser Bremsstaub deutlich leichter entfernen als der der Serienbremsbeläge.

So wie ich fahre haben die anscheinend immer genug Temperatur, um vernünftig zu bremsen.

Mintex werde ich dann beim nächsten Wechsel auch mal testen um vergleichen zu können.

LG

Alex.

Asphalt

Hier die Beschreibung eines bekannten Händlers für die Greenstuff...

"Mehr Griff und saubere Felgen. EBC´s Belagmischung für Sportfahrer oder leichte Rennsportfahrzeuge bieten einen guten Reibwert, auch bei kalter Bremse und arbeiten effektiv bis 550 Grad Celsius bei sehr stark vermindertem Bremsstaub in den Felgen."

Da steht definitiv nichts von "nur heiß gut".
Darauf hatte ich mich verlassen. Selbst heiß finde ich die nicht besonders.

Zitat von dodo_z

Achtung: EBC stellt nicht nur GreenStuff her.

Ich hatte mehrere Jahre die Black Stuff drauf und war zufrieden. Bremswerte im kalten Zustand waren mit den Serienbelägen identisch - im warmen Zustand waren sie subjektiv deutlich besser.

Dem kann ich nur zustimmen. Mit Mintex habe ich nur schlechte Erfahrung gemacht....(auch die wie vorher schon aufgeführt)