Hallo.....
Kleine gelbe Kästchen sollten eigentlich die Relais sein......
alle stecker mal mit polfett/kontaktspray bearbeiten.
auch die fassungen, stecker, relais...
Max
wackel mal an den runden steckerchen vorne am grill rum.
die sehen meistens aus wie sau an den kontaktflächen.
also hinten rechts neben dem luftfilter is das relais für den kühlerlüfter...hab damit shcon bekannstschaft gemacht
Also, die gelben "Kästchen" sind für die Airbag- und Gurtstraffersteuerung!!
Wenn man da nicht weiss, was man tut, lieber die Finger weg!!!
Lieber mal, wie CHCP beschrieb, die Kabel und Stecker hinterm Grill durchchecken.
MFG Peter
Oh mann.... sacht mal .... gehts noch?
Airbag? Gurtstraffer? Ich würde sagen "Klappe zu".
So ein Blödsinn!
Natürlich sind das Relais. Wer aber nicht in der Lage ist einen Schaltplan zu lesen und nach Selbstaussage keine Ahnung von Elektrik hat, fährt ganz einfach zum Bosch Dienst und lässt das eben machen. Die sollten den Wackelkontakt schnell gefunden haben.
Und Hände weg von den Relais (kleine gelbe Kästen). Die haben mit dem Problem aller Wahrscheinlichkeit nichts zu tun.
die beste methode stecker zu identifizieren ist die kabelfarbe an selbigem
Die Fernlichter sind paralell zum Hauptscheinwerfer geschaltet . Ich Hab den Kabelbaum Rausgemacht .
Die drei Gelben Relais sind nicht vom Airbag (IST Verboten relais zu nehmen laut Lehrgang)
Von vorne Gesehen ist das erste Gelbe Relay von den Nebellampen.
Ich würde mal die kabel am hauptscheinwerfer prüfen Oder den Lichtschalter
Das wurde geschrieben am Vatertag prost Väter
Kann es sein, dass die Lichtmaschine beim beschleunigen eine Überspannung erzeugt?
Definitiv ja. Wenn der interne Spannungsregler defekt ist.
Hatte ich gerade erst bei einem anderen Fabrikat. Motorsteuerung hat Warnleuchte angemacht und Fehlercode sagte Überspannung.
An der Batterie bei verschiedenen Drehzahlen gemessen und gleich ausgemacht, als ich bei etwas erhöhter Drehzahl schon 20V gemessen habe 
Gruß, Diddi
nicht schon wieder so ein teures teil 
also dann ein lima wechsel.....
Vielen Dank für die schnelle Antwort
gruß
Marco
wieso lima wechseln?
erstmal messen ob da überhaupt was nicht stimmt.
und dann kann man gewöhnlich den regler einzeln wechseln, denke das trifft auch auf die MPi lima zu
einer misst spannung der andere gibt gas.
oder du verlängerst halt die messspitzen.
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